近年来，国内汽车市场经历了翻天覆地的变化，尤其是新能源汽车的迅猛发展，让许多国际知名车企在国内市场感受到了前所未有的压力。自主品牌与新势力品牌纷纷发起价格战，使得一些合资品牌和海外品牌在国内市场步履维艰，甚至萌生退意。然而，放眼全球市场，这些曾经在国内市场风光无限的国际品牌，如大众、丰田等，在海外市场上依然保持着强大的竞争力。
丰田汽车近期在北美市场进行了价格调整，据其官方解释，此次涨价是丰田定期审查价格体系的一部分，是基于对美国市场动态和竞争环境的综合考量后做出的常规决策。然而，与北美市场的涨价形成鲜明对比的是，丰田汽车在国内市场的价格策略却显得灵活得多。曾经在国内市场加价销售的热门车型，如丰田汉兰达、雷克萨斯ES、雷克萨斯RX等，如今都已有了较大的优惠幅度。特别是雷克萨斯ES 200，在某门店甚至出现了特价销售的广告，这无疑反映了丰田汽车在国内新能源汽车市场冲击下的困境。
值得注意的是，随着银行业对汽车销售“高息高返”政策的叫停，雷克萨斯迅速作出了反应。部分经销商已经贴出了涨价通知，涉及ES、NX、RX三款车型，涨价幅度在25000至38000元之间。然而，尽管如此，雷克萨斯在国内市场的销量表现已不再如昔日那般强劲。随着年轻消费者成为购车主力军，雷克萨斯的忠实粉丝数量也在逐渐减少。因此，此次涨价对于整个市场的影响相对较小。
除了丰田之外，三菱、现代、福特等品牌也计划在北美市场进行涨价。这些品牌的涨价策略反映了美国市场与国内市场竞争环境的显著差异。在国内市场，随着众多自主品牌涌入新能源汽车领域，由于缺乏海外市场，这些品牌只能在国内市场进行激烈的内卷竞争。价格战成为了他们争夺市场份额的重要手段。然而，在全球市场版图中，像丰田、大众、现代这样的品牌则拥有更为广阔的销售网络。他们在任何一个市场上的策略都不会轻易牺牲品牌形象来换取销量。甚至在某些市场上，为了避免价格战，他们宁愿选择退出。
