提及“进口车”，天津港几乎成了绕不开的话题。这里的车辆价格常常比4S店便宜数十万，对消费者来说，这无疑是个巨大的诱惑。然而，尽管价格诱人，多数人最终还是选择在传统4S店购车，这背后的原因令人深思。
很多人可能会认为，问题出在平行进口车的售后服务上。确实，天津港的车辆虽然价格实惠，但由于绕过了品牌方的正规渠道，服务保障往往不尽如人意。即便你购买的是与4S店同款的路虎、雷克萨斯或宝马，车标和配置看似一致，却很可能无法享受原厂质保。这些车辆版本多样，包括中东版、加版、澳版、欧规等，厂家往往不承认这些“亲戚”，自然也不会给予“家人待遇”。
尽管现在平行进口车也可以通过购买“第三方质保”来弥补这一缺陷，但实际操作中，这种服务远不如想象中省心。有的车辆无法进入4S店维修，有的甚至连零件都无法匹配。车型一旦特殊，配件可能都难以找到，这无疑给车主带来了极大的不便。
然而，售后问题并非消费者望而却步的唯一原因。真正让消费者打退堂鼓的，其实是“同款不同质”的问题。这些平行进口车大多是海外版本，语言界面、语音识别、娱乐系统等可能并不适配国内环境。一些看似配置丰富的车型，实际上是“特供版本”，在国内使用时，零配件匹配困难，修车时需要等待、订购甚至改装，甚至有些功能根本无法正常使用。
油品问题也是容易被忽视的一点。不同国家的油品标准和质量存在差异，这可能导致平行进口车在使用国内油品时无法达到最佳工作状态，极端情况下甚至可能损坏发动机。因此，尽管这些平行进口车在“纸面数据”上看起来很不错，但实际使用中，舒适度和养护成本可能并不划算。
除了产品本身的问题，购车过程中的风险也不容忽视。很多消费者被天津港车辆的低价所吸引，但真正落地时却发现，这只是一个“基础车价”。想要提车，还需要额外支付装潢费、延保费、贴膜费、导航费等，甚至还要交一笔所谓的“出港服务费”。更糟糕的是，有些商家还会“偷换车型”，消费者提车时发现车架号、发动机号、颜色或配置与订购时不符，令人防不胜防。
因此，尽管天津港的车辆价格诱人，但消费者在权衡利弊后，往往还是选择在传统4S店购车。毕竟，在掏腰包的那一刻，消费者更怕的是“被坑”。考虑到售后不确定、配置不通用以及提车过程中的种种套路，很多消费者宁愿多花钱，也不愿去天津港冒险。这也解释了为什么尽管天津港的车辆价格更便宜，但多数人最终还是选择了4S店。
