近日，海外汽车市场研究信息交流联席会议（智库）秘书处正式揭晓了《中国汽车海外市场营销蓝皮书》的内容，引发业界广泛关注。就此契机，车业杂谈深入访谈了海联会秘书处负责人，以探寻蓝皮书背后的深意。
访谈中，负责人回顾了海联会的历史进程，提及早在2022年玉林会议期间，中国汽车产业的国际形象问题便成为热议焦点。与美、德、日等国的汽车产业标签相比，中国汽车产业究竟以何立足？吉利汽车的代表提出“科技、绿色、人文关怀”作为核心标签，这一观点迅速获得了广泛共鸣。随着中国汽车出口量逐年激增，从2021年的200万辆到2024年超过600万辆，中国汽车已从野蛮生长的贸易模式转向品牌建设的新阶段。然而，部分国内汽车企业的不规范行为，严重损害了中国汽车品牌的海外形象。因此，蓝皮书的发布，旨在主动设立行业标准，展现中国汽车产业的优秀特质，与不良企业划清界限。
蓝皮书的问世，还承载着多重使命。它旨在提升海联会成员对全球市场的研究能力，共享综合研究方法；同时，通过阐述各企业的全球布局及体系建设，促进成员间的资源共享与市场扩张。更重要的是，蓝皮书的发布标志着中国汽车主流企业正积极争取海外汽车营销的话语权，这在国内尚属首次。
谈及蓝皮书的编纂特点，负责人强调，这是海联会（智库）建设的关键一步。去年南宁会议期间，海联会宣布将用3-5年时间初步建成全球性智库，积极推动国际合作与交流。在此背景下，蓝皮书的编纂与发布显得尤为重要。而在第八届海联会-合肥会议上，首届中国汽车海外营销评奖颁奖活动的成功举办，更是对中国汽车出海成果的全面总结。活动分为四个篇章，从“开拓者”到“卓越者”，不仅彰显了中国汽车产业的全球突破与技术创新，更标志着中国汽车从产品输出向品牌与价值观输出的重大转变。
负责人进一步指出，蓝皮书与海外营销评选将成为海联会（智库）的年度标志性活动，每年举办一次，旨在推动中国汽车品牌在全球市场的深入发展。这两项创新举措不仅填补了国内空白，更为海联会成员单位提供了掌握全球化品牌塑造权的机会，同时也为中国汽车主流企业的联合品牌推广创造了有利条件。
在访谈的尾声，负责人表示，海联会正以务实的态度，引领中国汽车产业走向世界舞台的中央，书写属于中国汽车品牌的辉煌篇章。
