上海真如城市副中心近日迎来了两大亮点地块的首次亮相——“真如翠谷”与备受瞩目的“真如之心”。后者坐落于昔日铜川路水产市场的旧址，被誉为真如副中心建设版图的“终极碎片”，目前其城市设计方案征集工作已圆满落幕。
随着“真如之心”地块即将步入市场，真如副中心的一项关键基础设施——H型地下公共车行通道的建设步伐也随之加快。这条被誉为“地下动脉”的通道，将贯穿副中心核心区的17个开发地块，连接约1.5万个地下停车位，构成真如副中心智慧立体交通网络的重要一环。
H型地下通道的建设旨在减轻地面交通负担。早在规划初期，真如副中心便前瞻性地设计了地下空间立体交通网络，旨在打造一个全天候、无障碍、高度智能化的综合交通系统。这一网络不仅包含常规的地面交通，还为副中心核心区的各楼宇提供了全新的全地下通行路径，预计能显著缓解地面交通压力，并在恶劣天气条件下减少交通事故的发生，同时促进区域内商业体的双向客流。
据真如副中心工作人员介绍，核心区的地下空间多为三层结构：地下一层与二层通常为商业街、下沉式广场，部分还与轨道交通站点相接，形成地下慢行系统；而二层局部与三层则设为停车库。H型地下通道主要连接二层地库，像纽带般串联起各商办街区的地下车库，实现地下与地面交通资源的互补与共享。
H型地下通道以曹杨路为中轴，采用双向四车道设计，东西两侧共连接17个地块，提供约1.5万个地下停车位，设有4个进口和5个出口，总长达4.9公里。通道全面建成后，将实现包括星光耀、高·尚领域、天汇广场等多个办公项目，以及上海真如环宇城MAX、山姆会员商店等商业项目的全地下互联互通，未来还将纳入“真如之心”地块。
去年12月，H型地下通道的关键工程——过曹杨路节点北线顶管顺利贯通，为整个通道的全面开放运营奠定了坚实基础。该节点工程是上海近距离穿越地铁隧道的超大断面顶管工程之一，施工团队采取了严密的技术保障措施，并特别改造了顶管机刀盘，确保了地铁11号线的安全运行，顺利实现顶管穿越。
目前，H型地下通道的整体建设进度已达75%，预计今年年底前将实现除“真如之心”地块外所有路段结构的贯通。项目团队已启动地下通道先行开通段的整体提升工程前期工作，并计划在地面出入口设置智能停车诱导标识和电子指示牌，实时显示地下交通状况及邻近车库空余车位，依托“城市大脑”实时优化交通流量分布。
H型地下通道不仅连接了各个地下车库，更激活了城市的发展活力。当前，海纳工程院、菲尔兹数学科学研究院等科研机构积极布局未来产业；中海中心双子塔、创新里等产业平台持续释放动能；上海真如环宇城MAX、山姆会员商店等多业态融合的消费生态，激活了区域商业引擎；而真如绿廊则编织起生态网络，串联起城市的多元功能。立体交通网络为真如副中心“一核两心、纵横双轴，一廊一环”的发展蓝图提供了坚实基础，一幅壮丽的城市发展画卷正缓缓铺展。
