南京市民周先生近日遭遇了一件烦心事，他花费31万元在南京中悦骏马行购买的一辆宝马新车，竟然是一辆曾被厂家召回的车辆。这一发现源于新车在使用不到一个月后出现的一系列故障。
周先生的新车是在5月7日提车的，据他介绍，新车到手后并没有频繁使用，总共只开了大约10天。然而，6月26日，他的妻子在驾驶途中突然发现仪表盘显示多种故障，包括转向制动受限、照明故障、传动系统损坏以及驾驶辅助系统受限等，最终车辆显示无法继续驾驶。除此之外，车辆还会在没有障碍物的情况下提示前方有车辆并紧急刹车。周先生的妻子随即停车并向4S店求助，但4S店表示只能尝试远程修复，最终未能成功，需要到店检查。
到店后，4S店检查发现车辆的一个软件模块损坏，需要等待配件到货后进行修复。然而，周先生回家后总觉得事情不对劲，于是在网上查询了车辆信息，结果惊人地发现，这辆车在今年3月份有维修记录，且去年已被厂家召回。更让他气愤的是，他发现4S店提供的车辆移交检查单日期是5月19日，而他早在5月7日就已经提车，因此怀疑这份检查单是伪造的。
面对这些问题，周先生立即找到4S店要求退车，但遭到了拒绝。4S店方面表示，召回并不等同于车辆故障，而是软件升级的一部分。他们强调，在交车前已经告知周先生车辆的软件系统已经升级到最新版本，而此次故障与软件升级无关，是PCU模块故障。对于移交检查单日期的问题，4S店解释称这是系统设置问题，显示的是检查单打印日期而非检修日期。
尽管4S店给出了这样的解释，但周先生并不买账。他认为4S店在销售时没有如实告知车辆曾被召回的情况，属于欺诈销售。他坚持要求退车，但4S店表示故障问题不属于退车范围。为此，4S店提出了三点解决方案：免费修复损坏的模块、给予车主一定的代金券补偿以及赠送两次机油、机滤免费保养。然而，周先生对这些方案并不满意。
目前，双方仍在就此事进行沟通协调。周先生表示，他将通过法律途径来维护自己的合法权益。此事也引起了南京晨报的关注，并将继续跟踪报道。
