2025年的香港国际车展现场，人头攒动，热闹非凡。与以往车展不同的是，今年的"人气王"不再是那些传统的外企品牌，而是国产新能源汽车。在众多展台中，红旗展台前聚集了不少人，其中一位引人注目的身影便是英皇集团的创始人杨受成。只见杨受成身着深色西装，在展台前驻足良久，他时而俯身观察车辆细节，时而与工作人员交谈。当杨受成亲自试坐极氪009时，周围观众纷纷举起手机记录这一时刻。杨受成这位商界巨擘对国产新能源车的关注，被媒体解读为重要信号。这样的场景，让人不禁深思，那个曾经只关注外企车、国产车难以入眼的时代，随着杨受成等业界领袖的关注，似乎真的已经悄然远去。
“明者因时而变，知者随事而制。”过去，在大众的认知里，精英们的座驾往往象征着身份地位，一辆气派座驾加一块靓号车牌，仿佛就是成功与尊贵身份的最佳象征。然而近两年来，我们欣喜地看到，越来越多的顶级企业家开始将自己的座驾换成国产车，“玻璃大王”曹德旺新添了一辆红旗HQ9作为他的座驾；360公司董事长周鸿祎更是卖掉了自己的迈巴赫，转而选择了国产车型。而英皇集团的杨受成则将自己常用的安保车换成了比亚迪海豹。这一转变看似简单，实则意义深远，它标志着随着中国自主汽车工业的崛起，中国企业家选择中国汽车，已经形成新的共识。
曾几何时，香港街头的车流里，日系车是绝对的常客，从家用轿车到商务座驾，日系车的身影随处可见，成为那个年代不少人的选择。杨受成的出行车队里也不例外，它们不仅是代步工具，更在不经意间成为时代风貌的一种折射。但在2024年，人们惊讶地发现，杨受成的车队中出现了一辆比亚迪海豹。这一变化在一定程度上反映了精英阶层消费逻辑的深刻质变——从过去完全依赖西方品牌来定义身份，逐渐转向认可中国智造所匹配的价值。
杨受成现身香港国际车展，体验并支持国产新能源汽车，这一行为充分展现了他对国家科技进步的坚定支持，以及对未来出行方式的深刻理解与美好期待。一直以来，杨受成在商界披荆斩棘，历经无数风浪却始终屹立不倒，其关键因素之一便是他勇于尝试新事物的果敢精神。无论是早年在钟表行业突破传统经营模式，积极开拓市场，还是后来在房地产、金融、娱乐等多个领域都大胆涉足，不断拓展商业版图，都体现了他这种与时俱进、敢于创新的特质。在新能源汽车蓬勃发展的当下，他又一次走在了时代前列，率先体验并接纳国产新能源汽车，为行业树立了榜样。
上行下效，在杨受成的影响下，英皇旗下不少艺人和员工纷纷加入支持国产新能源、助力 “双碳” 发展的行列。知名歌手李克勤紧跟老板步伐，将自己的座驾换成了国产新能源 MPV，用实际行动相应“绿色潮流”。
杨政龙在 “双碳” 目标践行上成绩同样亮眼。他多次公开表达对国家 “双碳” 战略的坚定支持，强调 ESG 可持续发展的重要性，认为这与每个人的生活息息相关，也是企业与公民应尽的社会责任。在他的倡导下，英皇集团与香港初创公司合作，大力推广 “智能裸买” 概念，将智能科技与环保零售相融合，鼓励民众践行从源头减废的 “走塑” 绿色生活方式，减少塑料制品的使用，降低环境污染。
除此之外，在杨政龙的推动下，英皇集团发起了“共饷乐享”惜食行动，旨在通过专业处理和分配过剩食物，将其送达慈善机构。杨政龙指出:“全球三分之一的食物从生产到销售过程中被浪费，其中一半由餐厅或消费者丢弃。减少浪费是全民的责任，我们希望通过这一行动引导公众反思贫困与饥饿问题。”这种创新性的资源循环利用模式，从源头上减少了资源浪费，为可持续发展贡献了一份切实可行的力量。正如杨政龙曾经在采访中说到的：“英皇集团未来会不断创新，持续在环境、社会和管治领域上作出贡献，以实践可持续发展为目标，贯彻绿色理念、促进社区共融。”
杨受成的座驾之变，是对时代趋势的敏锐捕捉；杨政龙的实践，则是将绿色理念深耕细作。杨受成与杨政龙这对父子档，用"识变、求变、应变"的智慧谱写着英皇商业传奇：杨受成在传统领域深耕数十年仍保持开放心态，杨政龙则以新生代视野推动企业创新。正是这种代际传承中的理念共振，让英皇集团在时代浪潮中始终保持蓬勃生机，杨受成与杨政龙的实践也为香港工商界树立了典范。
