7 月 4 日消息，据极片 Lab 今日报道，奇瑞固态电池研究院已经有约 50 人的规模，以博士为主，目前仍在市面上搜罗人才。
报道提到，目前为止，奇瑞固态电池研究院并没有固态电池研发的技术领军人物入驻，奇瑞仍在四处挖猎。“年底计划要扩招到接近百人。电解质、电芯、工艺、设备，基本都在招。”
在技术路线上，报道称奇瑞以硫化物方向为主，但同时也没有放弃如氧化物、卤化物等材料的研发。
据此前报道，在去年 10 月的 2024 奇瑞全球创新大会上，奇瑞正式公布鲲鹏电池品牌。
奇瑞大会大会上宣布正在研发固态电池，目标 2026 年全固态电池上车（定向运营），2027 年批量上市，纯电续航里程有望突破 1500km。
▲ 电芯切角还能用
需要注意的是，广汽、长安、上汽等车企也喊出了 2026 年固态电池装机样车，2027/2028 年逐步量产、甚至批量上车的口号。
