近期，理想汽车内部动荡的消息不胫而走，这一风波恰逢其即将推出全新车型i8之际。《21汽车·一见Auto》获取的信息显示，理想汽车正经历着前所未有的内部变动。
回顾2025年初，理想汽车雄心勃勃地设定了全年70万辆的销售目标，其中纯电i系列预期销售5万辆，增程L系列则至少达到56万辆。然而，仅仅数月之后，这一宏伟蓝图便遭遇调整。5月份，理想汽车内部悄然将全年生产计划下调至64万辆，其中增程L系列目标缩减至52万辆，纯电产品目标提升至12万辆。半年之内，销量预期两次下修，累计降幅达到惊人的17%。
据《21汽车·一见Auto》从理想汽车内部人士处了解，销量未能达到预期，核心原因在于焕新版车型的市场表现乏力，未能有效吸引消费者目光。这一短板在竞争激烈的市场环境下显得尤为突出。
当前，增程式汽车市场的竞争日益白热化，而理想汽车在纯电领域的转型之路仍在摸索之中。产品结构的相对单一，使得理想汽车在面临市场波动时显得尤为脆弱。销量目标的下调，无疑是对其市场地位的一次警示，预示着理想汽车正面临前所未有的挑战。
在纯电与增程的双重压力下，理想汽车能否在激烈的市场竞争中稳住阵脚，成为外界关注的焦点。其后续的发展路径，无疑充满了未知与变数。
