近期，智界产品总监海蓝天针对网络上关于智界身份的质疑声做出了正式回应。他在公开发文中坚决表示，智界从定义、设计到质量、供应链、营销、渠道及服务的各个环节，均严格遵循HIMA标准，所谓的“非纯血HIMA”传闻纯属无稽之谈。
为了支撑这一立场，海蓝天还分享了一张内部聊天记录截图，内容指出在向纯血HIMA战略转型的过程中，确实会遇到多方面的挑战，包括产品定义、设计、质量控制、供应链整合、营销策略、销售渠道以及售后服务等。他强调，面对这些难题，公司高层已展现出坚定的决心，智界团队正加速推进各项工作的落地，并确保任何遇到的问题都能得到最高级别的关注和解决。
HIMA，即鸿蒙智行联盟，是华为与车企深度合作的一种模式，其中华为深度参与产品的各个环节，最终产品将在华为终端门店销售。然而，智界与奇瑞的合作模式一直饱受外界质疑。特别是智界S7的销量数据，月均约3000辆的表现，与同期问界车型相比，显得相形见绌。2025年一季度，智界S7的销量仅为0.9万辆，不足问界的四分之一。
华为消费者业务CEO余承东曾公开表达了对智界销量的不满，认为其销量远不及小米。而奇瑞董事长尹同跃则持不同观点，他认为销量增长反而加剧了亏损压力。更有知情人士透露，奇瑞在合作中并未完全开放核心算法，显示出对成为“代工厂”角色的抵触。
或许是由于销量未能达到预期，市场传言智界品牌或将从奇瑞集团独立出来。这一消息无疑加剧了外界对智界未来发展的关注。针对此前的种种喧嚣，海蓝天在鸿蒙智行APP上曾表示，一切已尘埃落定。
事实上，无论是“纯血”还是“非纯血”，销量始终是衡量市场表现的最直接指标。智界此次向纯血HIMA战略的转型，若能带来销量的显著提升，那么其“纯血”身份的争议也将逐渐转化为市场共识，成为品牌突破市场重围的有力支撑，而非无休止争论的焦点。
