近期，极氪汽车因涉及“0公里二手车”争议而备受瞩目。事件的起因是一位极氪车主，陈女士（化名），在购车过程中发现了一些不寻常的情况。
据陈女士透露，今年6月，她在浙江的一家极氪直营门店预订了一辆极氪001车型，并支付了5000元定金。然而，在准备签订购车合同时，销售人员告知她，由于这辆车已经购买了交强险，因此可以享受约9000元的优惠，但需要与第三方公司——厦门欧行汽车有限公司签订购车协议。这一突如其来的变故让陈女士心生疑虑，她认为极氪存在隐瞒销售的行为，并要求退回定金，但遭到了拒绝。
陈女士所遇到的“新车”已购买交强险的情况，并非个例。据了解，极氪将已经投保并过户的库存车辆作为新车销售，利用“限时优惠”等营销手段吸引消费者，但并未明确告知车辆的真实情况，导致多位车主投诉。
面对消费者的质疑，极氪在7月20日作出了回应。极氪表示，所涉及的车辆均为可正常销售的展车，虽然已投保交强险，但并未进行新车注册登记或上牌，法律属性上仍属于未注册的全新商品车。极氪强调，这种新能源展车折扣销售模式属于正常商业行为，与“二手车”交易有着本质的区别。
然而，极氪的回应并未得到消费者的认可。陈女士指出，官方直营店销售第三方车辆的行为令人难以接受，且购车时销售人员并未提及这是展车，仅以库存车指代，并且新车曾购买交强险以及和第三方签合同的情况均未在交定金前告知。她认为，极氪的回应与她的购车经历不符。
不仅如此，有媒体梳理了极氪2024年各城市月度交强险销量数据后发现，极氪在部分城市的销量激增，尤其是深圳市和厦门市。这两个城市的公司户销量占比极高，而陈女士购车协议中提到的厦门欧行，注册地正是厦门市。这一发现进一步加剧了消费者对极氪销售行为的质疑。
值得注意的是，厦门欧行与极氪之间确实存在一定的联系。去年，极氪与建发汽车在厦门联手打造的极氪家门店正式开业，而建发汽车正是厦门欧行的控股股东。建发汽车还获得了极氪光辉事业部的授权，在厦门开展销售、用户运营及售后服务。
针对极氪的这一行为，中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟表示，极氪可能是为了粉饰财报数据，通过向第三方公司集中批售新车的方式来完成业绩。他认为，这种粉饰业绩的方式是不可取的，尤其是在车企渠道采取直营方式的情况下，少了经销商这个蓄水池，车企要冲量只能依靠第三方公司。
极氪方面则表示，对部分终端销售现象已成立了专项小组进行彻查改进，并将持续提升消费者的购车体验。然而，对于已经受到伤害的消费者来说，他们更希望看到的是实实在在的改变和补偿。
