理想汽车CEO李想近日在个人微博上分享了一段关于理想i8从构想到实现的长达十年的旅程。据悉，早在2015年，理想汽车内部团队便已开始系统性探讨“纯电时代汽车应有的特质”。这一前瞻性思考在两年后的一次蔚来发布会上，由李想部分公开。
2021年，理想纯电SUV项目正式启动，标志着这一构想的实体化进程迈入新阶段。紧接着，在2022年，理想i8伪装车型悄然上路测试，目前累计测试里程已逼近一千万公里大关，为即将到来的市场亮相奠定了坚实的基础。
李想在分享中还提到，2024年对理想汽车而言，是补能体系建设的关键一年。公司深刻认识到，自营超级充电站，尤其是在高速公路服务区的布局，对于用户体验至关重要。因此，理想汽车踏上了“基建加速”之路，目前在中国市场的自营超充网络建设上已占据领先地位。
理想i8作为理想汽车十周年的献礼车型，定于2025年7月29日正式发布。这款定位为三排六座家用纯电SUV的新车，预计售价区间为35至40万元。李想透露的信息显示，理想i8全系标配双电机智能四驱系统，并首次搭载理想自研的碳化硅驱动电机，前后电机最大功率分别达到150千瓦和250千瓦，综合功率高达400千瓦。
在电池配置上，理想i8提供了两种容量的5C三元锂电池组，分别为90.052kWh和97.842kWh，CLTC工况下的续航里程分别可达670公里和720公里。新车全系标配空气悬挂系统，进一步提升了驾驶的舒适性和稳定性。
