近日，问界M8车型在NVH静谧性设计方面取得了新的进展。M8产品经理@湾区峰哥通过鸿蒙智行App分享了该车型纯电版的NVH表现，并透露已经完成了最新的验收工作。他表示，尽管问界M8纯电版在电机、增程器等硬件上与增程版存在差异，但其NVH性能依然表现出色。
据透露，问界M8纯电版搭载了华为自主研发的800V高压七合一智能电驱系统。该系统在高度集成化设计中，特别注重NVH性能的提升。通过将电驱悬置嵌入副车架，增强了结构刚度，并配合大面积使用的EVA+PU隔声材料与吸音棉，成功将电驱啸叫降至几乎无法感知的水平。
问界工程师在空调出风口相关噪声优化方面付出了巨大努力。经过连续两个月的攻关，他们最终通过在管路上增加一个高频谐振腔，让声波在腔体内反复反射，从而耗散掉1000Hz以上的高频声音成分，使得频段噪声降低了3dB(A)以上。
早前，华为常务董事、终端BG董事长余承东也在微博上宣布了问界M8纯电版即将首发业界首款支持双路冗余供电的华为DriveONE高压七合一电驱。这款电驱由华为自研，不仅能够节约30%的座舱与后备箱空间，还拥有高达92.2%的CLTC效率，并支持更高级别的辅助驾驶安全冗余。
问界M8纯电版车身尺寸为5190×1999×1795mm，轴距达到3105mm，提供五座和六座版本，并配备超大前备箱，支持电动开合。新车延续了家族的鲲鹏设计语言，融合了人文与科技的美学设计，拥有标志性的纯电进气格栅。
在智能化配置方面，新车首批搭载了HUAWEI ADS 4系统，并配备了华为192线激光雷达、1个后向高精度固态激光雷达以及5个4D毫米波雷达。这些配置使得新车支持主动安全、智能驾驶辅助以及智能泊车辅助功能。同时，新车还全系标配了宁德时代的100度电池，并采用华为巨鲸800V高压电池平台，CLTC综合续航里程最高可达705km。
