随着国内新能源汽车市场的蓬勃兴起，智能驾驶辅助技术也随之迅速演进，为驾驶者带来了减轻驾驶疲劳、提升行车安全性的诸多便利。然而，这一“机控”技术的广泛应用，也伴随着不容忽视的风险。特别是当智能驾驶系统出现决策失误时，可能会导致交通事故，甚至造成人员伤亡，从而使得智能驾驶事故的责任归属问题成为社会热议的焦点。
在公众的认知中，往往对智能驾驶辅助技术寄予厚望，认为既然车企大力宣传其智驾系统的先进性，那么就应该能够确保行车安全。然而，当事故发生时，部分驾驶者会对车企的应对态度表示不满，认为车企在宣传与实际安全性能之间存在差距。
事实上，目前市场上销售的所有汽车所搭载的“智驾”系统，都尚未达到真正意义上的“自动驾驶”水平。根据公安部的相关规定，驾驶者始终是行车安全的最终责任人。如果驾驶人在使用智能驾驶辅助系统时放松警惕，如双手离开方向盘或视线离开道路，这不仅会严重威胁道路交通安全，还可能面临民事赔偿、行政处罚乃至刑事追责的风险。对此，公安机关正联合相关部门，进一步加强对智能驾驶辅助技术的规范管理。
在近期的一次相关会议上，公安部交管局局长王强明确指出，尽管智能驾驶辅助技术为驾驶带来了便利，但驾驶者仍需时刻保持警惕，确保行车安全。他强调，一旦发生交通事故，交警将依据现场情况进行处理，责任划分与未使用智能驾驶辅助技术的车型无异。这意味着，无论是否使用了智能驾驶辅助系统，驾驶者都需承担相应的责任。
尤为值得注意的是，当智能驾驶辅助系统引发多方受损的交通事故时，责任主体依然是驾驶者。他们不仅需要承担交通事故造成的各方损失，还可能面临民事赔偿、行政处罚和刑事追责的多重压力。尤其是在驾驶者放松警惕，“脱手脱眼”的情况下，责任将更加重大。因此，对于驾驶者来说，强化自身作为第一责任人的意识至关重要。他们应时刻保持警惕，不要将行车安全完全寄托于智能驾驶辅助系统，更不要盲目相信车企的宣传。
作为成年人，驾驶者应具备辨别真伪的能力。他们应该明白，尽管车企对智能驾驶辅助技术的宣传可能令人心动，但一旦发生事故，责任仍需由驾驶者自身承担。因此，在选择使用智能驾驶辅助系统时，驾驶者应理性看待其优势与局限，确保行车安全始终掌握在自己手中。同时，他们也应明确，至今尚无车企为智能驾驶事故负责，因为法律界限清晰，舆论压力并不能改变这一事实。
