上海在自动驾驶领域的探索再次迈出重要一步。自2018年起，这座城市分阶段、分批次开放了自动驾驶测试道路，并建立了嘉定、临港、奉贤、金桥等多个示范区。然而，过去这些示范区主要聚焦于技术验证，对普通市民而言，自动驾驶汽车似乎仍然遥不可及。但如今，这一局面正在发生改变。
7月26日，一个令人振奋的消息传来：在上海世界人工智能大会的一个论坛上，新一批智能网联汽车示范运营牌照正式发放。上汽享道出行携手智己汽车与赛可智能（SAIC AI LAB），成为首批获得该牌照的企业，这意味着它们将能合法地向公众提供主驾无人的自动驾驶出行服务。此举标志着上海智慧交通的商业化进程迈入了崭新阶段。
早在今年3月，上海市浦东新区已对自动驾驶开放测试道路进行了第三批扩容。根据最新通知，此次新增的测试道路覆盖了张江、世博、花木三个区域，共583条地面道路，总长达758.62公里。这使得浦东的自动驾驶测试道路总里程突破1000公里，连接了金桥、张江、世博、花木、浦东机场等重要地点，为智能网联汽车的广泛应用提供了更广阔的空间。
上汽享道Robotaxi作为国内首家由车企背景的Robotaxi运营平台，同时也是第一家聚合Robotaxi的协同平台，正全力整合产业链优势资源，包括享道出行、智己汽车、赛可智能（SAIC AI LAB）和Momenta等，以“车辆+技术+平台”的整合模式，构建一个闭环的未来出行生态圈。
享道Robotaxi凭借其精细化和场景化的运营能力，结合多元化的技术融合，能够迅速适应各种出行场景，为乘客提供更人性化的智慧交通服务。据统计，享道Robotaxi已累计完成超过33万单的自动驾驶服务，其智慧交通系统正逐步从单车智能向生态智能演进。
与此同时，上汽享道出行、智己汽车与赛可智能（SAIC AI LAB）联合宣布，上海国际旅游度假区至浦东国际机场的L4级Robotaxi专线已开始试运行，并将于近期向公众开放。这一项目是全国首个围绕顶级文旅应用场景、实现高快速路直通机场枢纽的L4级自动驾驶出行服务项目，将成为上海“科技+文旅”的新名片。此举不仅展示了上海在全球自动驾驶领域的领先地位，也为中国智慧出行产业的升级提供了宝贵的示范经验。
