理想汽车近日正式揭晓了其首款纯电动SUV——理想i8，这款面向家庭用户的六座车型，以其独特的定位和丰富的配置吸引了广泛关注。据悉，理想i8的售价区间定为32.18万元至36.98万元，从7月29日起，消费者便可在零售门店进行试驾体验，而新车交付则定于8月20日。
理想i8全系标配了高性能的三元锂5C超充电池，提供90.1kWh和97.8kWh两种容量选择，对应的CLTC续航里程分别达到670公里和720公里。其创新的散热系统使得车辆在0-80%电量区间内能够持续保持300kW以上的充电功率，仅需充电10分钟即可增加续航500公里，极大地缓解了用户的里程焦虑。
在动力系统上，理想i8搭载了理想汽车自研的电驱动系统，其中的碳化硅功率芯片更是理想自研的结晶，这一创新不仅优化了整车的能耗表现，还有效降低了电机运行的噪音。在测试中，理想i8的百公里能耗最低仅为14.6kWh，续航提升达30公里。
为了构建完善的充电网络，理想汽车积极自建超充站，并通过与合作伙伴的合作，迅速扩大网络覆盖。截至目前，理想超充网络已建成3000座超充站和16000根超充桩，实现了全国“九纵九横”高速核心路段的贯通，并在256座城市设立了城市超充站，为一二线城市的核心城区构建了理想的“10分钟充电生活圈”。理想超充网络还为i8车主提供了包括充电预约、VLA直接到站、充电功率优先、无感支付等在内的智能化充电体验。
设计方面，理想i8延续了理想汽车家族的简洁设计语言，采用了游艇式设计理念，流线型的超低风阻造型和i系列独有的立体式星环灯，赋予了理想i8极高的辨识度。其风阻系数仅为0.218，不仅降低了风噪，还进一步优化了能耗。
为了营造静谧的乘坐环境，理想i8全车采用了大量的隔声优化设计，前风挡、侧窗、天幕均采用了双层声学夹胶玻璃。车内噪音优化同样出色，第一排搭载了四个智能静音电动出风口，严格按照静音标准设计，确保了车内环境的安静舒适。
理想i8的全新环抱式座椅在靠背和坐垫面积上进行了优化，提升了乘员的承托感和包裹感。升级后的二排右侧零重力座椅还配备了腿托，基于纯电架构的优势，理想i8的三排空间体验甚至可以与MPV车型相媲美。其后备厢进深达到565毫米，即使6人满座时，仍能容纳2个28寸超大行李箱和4个背包。
在性能方面，理想i8全系标配前后双电机四驱和双腔魔毯空气悬架。双电机的最大功率可达400kW，峰值扭矩达660Nm，能够实现零百加速4.5秒，即使在20%电量情况下，也能保持零百加速5秒的性能。双腔魔毯空气悬架则可实现四档车身高度调节，提供专属的“较高”模式，空气悬架最高档位下车身离地间隙可达19.6厘米，提升了车辆的通过性。理想i8还提供了多种路况驾驶模式可选，涉水能力与理想L系列不相上下。为了方便后排乘客进出，理想i8的二排门槛离地高度最低可降至401毫米。
安全性能方面，理想i8采用了前舱多路径力传递设计，具备三条纵向力传递路径，有效提升了正面碰撞时的能量分散能力。前舱内布置了11个环形吸能结构，能够吸收并化解碰撞能量。全系标配9个安全气囊，包括SUV车型中最长的侧气帘。为了提升主动安全能力，理想i8全系标配激光雷达，并在原有AEB（自动紧急制动）和AES（自动紧急转向）的基础上，新增了慢车加塞、恶意别车、美式截停等主动安全功能。理想i8搭载的5C电池安全性能按照超国标标准设计，已通过多项极限工况测试。
随着理想i8的上市，理想汽车对其高级辅助驾驶系统进行了升级，将原有的端到端+VLM双系统架构升级为VLA架构，具备空间理解能力、思维能力、记忆和沟通能力以及行为能力。VLA司机大模型可通过强化学习不断升级，学习用户的驾驶行为和使用偏好，越来越接近用户自己的驾驶风格。这一升级为用户带来了更安全的辅助驾驶体验和更平稳的驾驶感受。
理想i8还搭载了进化后的智能体“理想同学”，能够实现自主使用工具、完成复杂任务，并具备专属的记忆理解能力。车内几乎所有功能都已完成针对理想同学智能体的工具化改造，用户可通过口语化的表达，由理想同学智能体进行语义理解与推理，实现对车内工具的智能调用。
理想i8提供了Pro、Max、Ultra三个版本供消费者选择，均标配双电机智能四驱、双腔魔毯空气悬架、三元锂5C超充电池和ATL全天候激光雷达等配置。其中，Pro版本售价为32.18万元，搭载90.1kWh电池；Max版本售价为34.98万元，搭载97.8kWh电池，并标配智能冷暖双用冰箱和AD Max高级辅助驾驶系统；Ultra版本则在Max版本的基础上，增加了21.4英寸后舱娱乐屏、铂金音响系统等豪华配置，售价为36.98万元。
