极星汽车中国区业务遭遇重大调整，市场表现低迷或将退出中国市场。据最新报道，极星汽车与星际魅族合资成立的极星科技已停止运营，伴随这一变动，包括中国区总经理在内的多位管理层人员相继离职，销售体系亦宣告关闭，业务活动近乎停滞。
今年上半年，极星汽车在中国市场的销量数据尤为惨淡，仅售出69辆汽车。与之形成鲜明对比的是，极星汽车在全球范围内的市场表现尚佳，上半年累计销量达到3.03万辆，同比增长51%。然而，中国市场的这一表现无疑给极星汽车的全球战略蒙上了一层阴影。
极星科技成立于2023年6月，旨在加强极星汽车在中国的本土化运营。然而，成立不足一年便宣告终止运营，这无疑暴露了极星汽车在中国市场策略上的失误。极星汽车的管理团队近年来频繁更迭，自2017年成立以来，中国区已历经七位负责人，这种不稳定的管理架构或许也是导致业务停滞的原因之一。
值得注意的是，尽管极星汽车在全球市场表现不俗，但其财务状况却令人担忧。截至2024年底，极星汽车的净资产为负33.29亿美元，处于资不抵债的状态。自2020年至2024年，极星汽车累计亏损超过51亿美元。为了缓解资金压力，吉利控股集团的重要投资人PSD Investment Limited于今年6月向极星注资2亿美元，但这笔资金对于极星汽车的庞大债务来说，无疑是杯水车薪。
在极星汽车面临重重困境之际，有消息称该公司或将于今年底完全退出中国市场。这一消息无疑给极星汽车的中国消费者和合作伙伴带来了巨大的不确定性。然而，极星汽车方面并未对这一消息作出正式回应。
尽管前路坎坷，极星汽车仍表示将坚持其发展战略，计划在2025年至2027年间实现年均零售销量增长30%至35%，并力争在2025年实现盈利。然而，在全球新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，极星汽车能否实现这一目标，仍是一个未知数。
极星汽车的股价表现亦不尽如人意。自2022年上市以来，其股价已下跌90%，并在2024年因股价跌破1美元大关而收到了纳斯达克的“缺乏合规通知”。这一系列打击无疑给极星汽车的未来发展增添了更多的不确定性。
