在一场旨在展示车辆安全性能的新车发布会上，理想汽车（以下简称“理想”）的新车型i8意外卷入了一场舆论风波。这场风波的源头，是一段理想i8与一辆重型卡车以100公里/小时速度进行对撞的测试视频。
视频中，理想i8在正面及侧面碰撞测试后展现出了出色的表现，车身结构完好无损，气囊全部正常展开，电池组也未见异常。然而，与之碰撞的重型卡车却出现了严重的形变，驾驶室几乎翻转压到了理想i8的前车窗位置，这一对比鲜明的画面迅速在网络上引起了热议。
细心网友很快发现，与理想i8碰撞的卡车来自东风集团旗下的乘龙品牌。尽管理想在发布的碰撞视频中对卡车车标进行了打码处理，但这并未能阻止舆论的持续发酵。网友纷纷前往乘龙卡车的官方抖音账号留言调侃，而乘龙卡车则回应称“被摆了一道”，暗示此次测试存在不公正之处。
面对舆论的质疑，理想方面迅速作出回应，称此次碰撞测试是基于用户真实交通会车场景的模拟，全权委托给专业的第三方检测机构进行。测试场地、测试设备以及测试卡车均由检测机构提供，理想方面并未进行任何指定。同时，中国汽研的内部人士也表示，测试的全过程符合所有规定和标准，不存在因客户身份而刻意调节车辆参数的情况。
然而，这一回应并未能平息乘龙卡车的怒火。乘龙卡车的母公司东风柳州汽车有限公司（以下简称“东风柳汽”）随后发布声明，称理想发布的碰撞视频已构成严重侵权，对东风柳汽的品牌及商业名誉带来了巨大负面影响。东风柳汽指责理想未公开测试车辆状况及场景环境等关键信息，通过自定义碰撞条件发布与公众认知偏差较大的碰撞视频，不仅贬低了其品牌形象，还可能对广大车主造成误导。
此次争议不仅让理想汽车陷入了舆论危机，也引发了行业对于汽车安全测试的思考。目前，全球NCAP体系包括中国C-NCAP均未设立乘用车与卡车正面对撞的标准化规程。业内人士指出，非强制测试的商业化应用缺乏监管，车企可能通过选择性披露数据来塑造“安全标杆”形象。此次理想i8的碰撞测试虽然合规，但场景选择偏离真实事故形态且未充分披露细节，被批评为“安全营销秀”。
理想i8的市场反响也并不如预期热烈。作为理想的第二款纯电车型，理想对这款检验自身纯电路线的产品寄予厚望。然而，消费者对于i8的配置和售价并不买账，认为其性价比不高。在增程红利消失的背景下，理想如何在纯电赛道上卖好i8和i6两款新车成为了一大挑战。
