在汽车行业，一场备受瞩目的潜在合作正在悄然酝酿。比亚迪集团执行副总裁李柯在2026北京车展上透露，公司正就进军世界一级方程式锦标赛（F1）进行实质性洽谈，并且已经与F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利进行了会面，双方保持着密切的沟通。此前，有消息传出比亚迪有意收购Alpine车队部分股份，并接手雷诺在法国的引擎工厂，对此比亚迪方面当时回应称“暂无消息可透露”，而此次李柯的表态无疑让这一传闻有了更多可信度。
Alpine车队目前股权结构较为清晰，雷诺集团持有其76%的股份，私募基金Otro Capital则持有24%的股份。不过，Otro Capital正在寻找受让方，打算出售其所持有的这部分股权。根据其持股协议规定，三年的禁售期将于2026年9月结束，届时股权将进入交易窗口期，可以进行自由买卖。目前，已经有三到四位潜在买家对收购Otro Capital所持的Alpine车队股份表现出了浓厚兴趣。
Alpine车队近期在赛事战略上也做出了重大调整。该车队已经宣布退出世界耐力锦标赛，并且从2026年起，将放弃自主研发发动机，转而采用梅赛德斯提供的动力单元。这一系列举措或许也与车队股权变动以及未来发展方向的规划有关，而比亚迪若能成功入局，无疑将为Alpine车队带来新的发展契机和变革可能。
阿维塔新车线上发布会取消
10月29日消息，原定于今日举行的阿维塔07L Max纯电版线上发布会，在临近开场前被官方紧急叫停。10月28日，阿维塔通过官方微博发布通知，宣布取消这场发布会，但新车发布计划不变：10月29日18:30，07L Max纯电版将直接公布正式售价、产品配置及上市权益。
2026-10-29
崔东树：9月汽车销售利润率低至1.4%
10月28日消息，乘联分会秘书长崔东树日前发文披露，2026年1-9月国内汽车行业销售利润率仅为3.3%，其中9月单月利润率进一步下探至1.4%，处于近四年来的低位。据崔东树发文数据，2026年1-9月，汽车行业累计生产2337万台，同比下降4%；实现行业收入80435亿元，同比增长2.6%；营业成本71627亿元，同比上涨3.8%；累计利润总额2675亿元，同比大幅下滑23%。
2026-10-28
腾势N8开启小订：11月上市
10月26日消息，腾势汽车今日正式发布腾势N8，并同步开启小订。新车官方定位为"科技新境宽五座SUV"，将于11月正式上市。腾势N8车身尺寸为5150/1999/1820mm，轴距3075mm。与同平台的N8L相比，新车车长缩短50mm，轴距保持一致，主要差异在于座椅布局,N8为五座设定，N8L为六座设定。
2026-10-26
