在古德伍德速度节上，比亚迪旗下腾势品牌正式推出全新车型Z，该车计划推出硬顶版、敞篷版、赛道版以及Special Edition特别版四个版本。其中性能最为强劲的Z Special Edition特别版，将于今年秋季向纽博格林北环赛道单圈纪录发起挑战，这一消息引发了广泛关注。
当地时间19日，外媒Carscoops曝光了腾势Z原型车在赛道及周边道路的谍照。这辆原型车以腾势Z赛道版为基础打造，其空气动力学设计相较于此前公布的版本更为激进。腾势Z赛道版本身就配备了碳纤维前分流器、车底涡流发生器以及多处通风口，还可选装碳纤维后扰流板。在时速达到350km时，整套空气动力学组件能够产生1060kg的下压力，并且后排座椅可以拆除，换装防滚架，以进一步提升车辆的性能和安全性。
而此次曝光的原型车在腾势Z赛道版的基础上进行了更多升级。它增加了多组前翼片，换上了尺寸更大的前分流器，车身套件也经过重新设计，还配备了巨型后扰流板。车尾扩散器几乎占据了整个后部的三分之一，轮圈和轮胎也进行了更换，部分车身直接露出了碳纤维材质，展现出强烈的运动气息和科技感。
腾势此前透露，Z Special Edition特别版将采用赛用级双层复合结构，部分车身面板完全由碳纤维制成。其主动减阻系统会联动前部主动式扩散器和后扰流板翼片，最多可降低40%的空气阻力，同时在时速300km时能够产生超过2000kg的下压力，为车辆在高速行驶时提供强大的下压力保障，提升操控稳定性。
在动力性能方面，普通版Z搭载76kWh刀片电池和三电机动力系统，综合功率达到1180kW，峰值扭矩为1240牛·米，零百加速时间仅需2.25秒，极速可达300km/h。腾势Z赛道版进一步优化，将零百加速时间缩短至1.96秒，最高时速提升至350km。而Z Special Edition特别版的性能更为卓越，赛道级热管理系统将为超过1471kW的综合功率提供可靠保障，预计零百加速时间不到1.7秒。
腾势表示，Z Special Edition在正式挑战纽北纪录之前，还将接受更多的开发测试，其他相关信息会在“适当时候”公布。
