特斯拉车主David Moss近日创造了一项令人瞩目的纪录：他在FSD（完全自动驾驶）连续里程计数器上突破了2.5万英里（约40234公里），成为全球首位达成这一成就的用户。这一里程数相当于绕地球一圈，也接近普通美国司机两年的驾驶距离。更令人惊讶的是，在整个过程中，车辆未出现任何方向盘修正、刹车介入或其他形式的人工干预，完全依靠FSD系统自主完成。
特斯拉软件团队近年来致力于为FSD系统打造更具吸引力的体验，其中游戏化设计成为一大亮点。在FSD v14.2版本中，系统新增了“自动驾驶统计”页面，帮助用户记录整体使用情况。随后，主驾驶界面加入了“无干预FSD连续里程”组件，实时显示车辆在无需驾驶员干预状态下的行驶距离。这一功能不仅让用户能够直观了解自己的使用情况，也激发了他们的使用热情。
今年夏天推出的FSD v14.3.4版本进一步强化了这一功能。当车主达到250英里、500英里、1000英里或5000英里等连续里程节点时，中控屏会触发全屏彩纸动画庆祝里程碑。这种设计不仅增加了趣味性，也让用户感受到成就感。David Moss正是这一功能的积极使用者，他此前曾因连续使用FSD行驶近1.3万英里而受到关注，并完成了首次全程无需驾驶员干预的FSD横跨加拿大之旅。
David Moss的驾驶表现令人印象深刻。今年早些时候，他的连续里程已突破2万英里大关，仅用两天20小时就跑完了2732英里。此次2.5万英里的新纪录，再次刷新了他自己保持的成绩。视频显示，Moss夜间行驶在高速公路上时，计数器不断攀升，最终跳到2.5万英里。驾驶可视化界面随即飘起数字彩纸，弹出醒目的连续里程提示。特斯拉长期观察者、X用户@SawyerMerritt分享了这段视频并写道：“恭喜@DavidMoss成为首位在FSD连续里程计数器上突破2.5万英里的特斯拉车主，这太疯狂了。”
游戏化机制在鼓励车主更多使用FSD的同时，也为特斯拉带来了重要价值。通过这一功能，特斯拉能够获得大量真实道路驾驶视频数据，这些数据对于训练和改进神经网络至关重要。然而，这一机制也引发了安全争议。有分析指出，如果驾驶员过度在意保持连续里程纪录，在遇到复杂交通状况或恶劣天气时可能迟迟不愿主动退出FSD，从而形成冒险驾驶习惯。这一担忧引发了业界对自动驾驶技术安全性的进一步讨论。
在技术发展方面，特斯拉已确认FSD v15将在现有HW4硬件上运行，无需等待下一代AI5芯片。新版本的参数量将达到当前版本的10倍，显著提升了系统的处理能力。目前，FSD v15已在特斯拉Robotaxi车队中测试，预计今年底或明年初正式发布。这一进展表明，特斯拉在自动驾驶领域的研发正在加速推进，未来可能带来更多突破性功能。
