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小米汽车回应：SU7 Ultra排位模式争议及碳纤维前舱盖功能详解
今日，小米汽车发布《关于大家关心问题的回答》，回答了马力解锁和碳纤维双风道前舱盖的相关问题。 在最早的量产计划中，SU7 Ultra 量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风…

2025-05-08

吉利私有化极氪，李书福加速“一个吉利”战略整合

2025-05-07

李想点评特斯拉FSD：真实能力远超当前国内使用版本，基本功获赞
今日，在理想AITalk第二季直播中，理想汽车CEO李想谈到特斯拉FSD进入中国。李想表示实测发现特斯拉“大概在用”FSD12.5之前的模型，而这并非特斯拉的真实能力，与特斯拉的真实能力相比仍有很大差距。FS…

2025-05-07

赵哲实地探访汽车企业，力推十堰汽车及零部件产业集群发展

2025-05-07

2025全球餐饮配送机器人新纪元：市场规模将近3亿美元，谁将领跑？

2025-05-07

李彦宏自信发声：百度团队靠执行力定能改写世界篇章

2025-05-07

吉利拟私有化上市仅一年极氪，股价大涨引关注

2025-05-07

吉利汽车宣布全资收购极氪，加速打造全球领先智能电动汽车集团

2025-05-07

理想VLA司机大模型：进化至“人类智能”，引领自动驾驶新时代

2025-05-07

李想“天价年薪”真相：实际年薪266万，股权激励解锁竟需自掏2.3亿？
据封面新闻，对此理想汽车方面回应：事实上，李想 2024 年全部实际薪酬为266万元。目前披露的6.39亿，属于公司按照美股上市公司（美国会计准则）对于期权的特殊记会计费用方式，不是李想的实际薪资收益。 …

2025-05-07

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