【ITBEAR】上汽荣威再掀混动革命，双车齐发搭载超级混动系统
近日，上汽荣威在混动技术领域迈出重大步伐，一举推出iMAX8 DMH新陆尊和D7 DMH世界冠军版两款重磅车型。这一举动不仅彰显了上汽荣威在新能源领域的深厚实力，更预示着其将引领混动市场的新风向。
荣威iMAX8 DMH新陆尊，作为家用MPV的新标杆，凭借其超长续航和超低油耗赢得了市场的广泛关注。实测续航高达1536公里，CLTC亏电油耗仅为4.71L/100KM，这一成绩无疑让荣威iMAX8 DMH新陆尊成为了节能环保的佼佼者。同时，其豪华舒适的配置和宽敞的内饰空间，也为家庭出行提供了极佳的驾乘体验。
而荣威D7 DMH世界冠军版的上市，则进一步展现了上汽荣威在混动技术上的领先地位。该车以2208.719km的续航和2.49L/100KM的平均油耗，成功打破吉尼斯世界纪录，荣获“全球最省混动B级车”称号。这一殊荣不仅是对荣威D7 DMH世界冠军版卓越性能的肯定，更是对上汽荣威混动技术的极高认可。
两款新车的推出，离不开上汽荣威在混动技术领域的持续创新和研发积累。作为上汽荣威的混动技术招牌，DMH超级混动系统凭借多项独创领先技术，实现了混合动力最优解。这一系统以软件算法为核心，匹配专用高效发动机、变速箱、长续航电池等硬件，为用户提供了更加节能、高效、智能化的出行解决方案。
上汽荣威还为用户提供了丰富的购车权益和置换补贴，以超值优惠回馈消费者。这不仅降低了用户的购车成本，更提升了购车性价比，让更多人能够享受到高品质、高性能的混动汽车带来的便捷与舒适。
上汽荣威此次推出的两款新车及超级混动技术，无疑为混动市场注入了新的活力。在中国主流家庭对节能、高效、智能化需求日益增长的背景下，上汽荣威将继续致力于提供高价值产品，满足用户的多元化需求，推动混动技术的持续进步与发展。
