近日，哪吒汽车宣布其CEO张勇已卸任该职位，转而担任公司顾问。这一变动源于公司的战略调整。哪吒汽车的创始人、董事长方运舟将兼任CEO一职。
方运舟在全员信中坦诚地表示，哪吒汽车正处于发展的关键节点，面对市场竞争的加剧和内部管理体系的挑战，公司遭遇了一些短期震荡。但他同时强调，哪吒汽车已经克服了最困难的时期，并公布了一系列改革措施。
这些改革措施包括：坚定“以人为本”的理念，激发人才的创新活力；推行全员持股计划，共享公司发展的成果；优化组织架构，实现更加扁平高效的管理；变革组织机制，打造一个透明、高效、廉洁、有活力的新哪吒；重塑企业文化，打造一支有理想、有担当的战斗团队；以及业务聚焦，走向海外，专注毛利率为正的产品。
方运舟指出，哪吒汽车将进行二次创业，立足国内，同时推进全球化扩张。今年以来，哪吒汽车已明显加大了对海外市场的投入，在东南亚、南美洲等地取得了积极进展。例如，11月哪吒汽车与玻利维亚合作伙伴签约，深化南美市场布局；在印度尼西亚，哪吒汽车的新店也成功开业。
对于未来的发展，方运舟设定了明确的目标：在全力以赴实现IPO的同时，计划在未来2—3年内实现国内外销量各占一半，2025年内整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。然而，哪吒汽车近期的市场表现并不尽如人意。乘联会数据显示，2024年前10个月，哪吒汽车销量为8.59万辆，同比下滑12.13%。与其他同期成立的新势力车企相比，哪吒汽车的销量差距正在逐渐拉大。
哪吒汽车曾在2022年取得了造车新势力交付量突破的佳绩，并一度成为新势力销量榜冠军。然而，自那之后，哪吒汽车进入了低迷期。2023年，哪吒汽车累计交付新车12.75万辆，同比下降16%。今年年初，针对市场表现不佳的情况，哪吒汽车原CEO张勇曾在社交平台上公开检讨，并亲自兼任营销公司总经理，但并未能扭转销量下滑的趋势。
销量持续下滑也给哪吒汽车的经营带来了巨大压力。自今年10月中旬以来，哪吒汽车开始实施裁员和组织架构调整。10月29日，哪吒汽车被曝出对全体研发人员实施降薪计划，降幅在5%—30%不等。针对这一消息，哪吒汽车回应称，公司正在通过一系列措施构建更集中高效的组织架构，以提升企业的竞争力和运营效率。
目前，哪吒汽车的人员与组织架构调整仍在进行中。方运舟表示，相信通过这一系列改革，哪吒汽车能够以更加轻盈灵活的姿态，实现健康而可持续的发展。
