在最近的发布会上，福田汽车推出了三款针对细分市场的新车型，分别面向绿色城市物流配送、城市环卫作业以及长途与支线运输兼顾的区域集散需求。这三款车型均依据各自应用场景的特点，量身定制了解决方案。
福田汽车董事长常瑞在会上强调，为了与世界一流企业全面对标，福田需要在多个维度上实现全面提升，包括营销、研发、供应链管理、国际化布局、客户满意度以及管理能力，以找到新的增长点。
在随后举行的新品发布环节，图雅诺X5正式亮相。福田汽车图雅诺事业部总裁张宏亮借此机会对图雅诺品牌进行了全面升级，并推出了全新的“X”系列产品线。其中，X5和X7车型专注于城市多用途运输，而X6和X8则聚焦于客运市场，标志着图雅诺品牌将通过精准的市场定位和差异化的产品设计，在商用车市场中构建独特的品牌优势。
图雅诺X5车型采用了全域拓展平台架构，打破了传统VAN车型的价值边界，实现了燃油、纯电、混动三种技术路线的兼容。在动力方面，纯电版本搭载了福田爱易科和宁德时代的“天行L电池”，续航里程高达520公里；燃油版本则配备了福田欧康F2.0发动机，匹配9挡自动变速箱，传动效率高达96.4%，综合路况下的油耗仅为7.9L，相比同级车型降低了6%的能耗。
对于商用车用户而言，省油就是省钱，甚至可以说是一种变相的盈利。这一理念在图雅诺X5上得到了充分体现，同时也在另一款车型——欧曼银河3上得到了印证。欧曼银河3基于银河智慧架构打造，同样实现了油、电、混动多技术路线的全场景应用。
欧曼银河3的燃油版本搭载了超级动力链5.0，配备380马力发动机、全新一代变速箱和高效节能驱动桥，在油耗、动力和舒适性方面均表现出色。纯电版本则采用了自主电驱动桥和电控系统，效率提升了30%。混动版本则搭载了福田新研发的混动专用发动机，搭配机电耦合变速箱和高倍率动力电池，热效率从48%提升至50%。
在轻量化方面，欧曼银河3采用了航母级热成型钢、热固性高强高韧性材料以及多项集成化设计，使得车辆比同配置车型轻了200公斤，从而提高了运行效率和燃油经济性。
欧航品牌也推出了其首款低入口卡车环卫车——欧航智蓝EHL。这款新车基于专属新能源平台打造，搭载了分区控制电池包，增加了7.5%的作业用电。同时，通过车重识别技术和三档制动回收模式，提高了能量回收效率。低入口设计（410mm）和超大视野（43.2°）降低了驾驶员的疲劳度，而多层隔音材料和密封技术则将噪音控制在70dB以下，有效减少了传统环卫车驾驶室的听力损伤。
此次三款新车的发布，不仅展示了福田汽车在新能源和智能化时代的技术实力，也标志着福田汽车在加速迈向“世界一流商用车企业”目标的过程中迈出了坚实的一步。2024年，福田汽车销量达到61.16万辆，以15.79%的市场占有率再次蝉联国内市场第一。随着多款新车的推出，福田汽车在2025年有望再创佳绩。
