五菱宏光增程版今日正式上市，为消费者带来了三款不同配置的车型选择，价格区间锁定在6.88万元至7.38万元之间。此次推出的车型提供了5座和7座两种版本，以满足不同家庭的实际需求。
从外观设计上看，五菱宏光增程版相较于现款车型更加圆润流畅，前脸采用了无边界点阵式格栅设计，这一改变不仅提升了车辆的时尚感，也更加贴合新能源汽车的身份。据悉，该车的风阻系数达到了0.32Cd，相比传统车型降低了15%，有助于提升车辆的能效表现。
在车身尺寸方面，五菱宏光增程版的长宽高分别为4515mm、1725mm和1790mm，轴距则达到了2850mm。这样的车身尺寸不仅提供了宽敞的乘坐空间，还使得尾门开口更大，增强了车辆的实用性。
尽管五菱宏光增程版定位于经济型MPV市场，但在一些细节上仍有些许遗憾。例如，该车采用了传统的车门开启方式，并未为后排乘客提供侧滑门，这在一定程度上影响了上下车的便利性。
内饰方面，五菱宏光增程版保持了简约的设计风格。塑料材质的方向盘搭配一块8英寸的悬浮式中控屏，操作界面清晰直观。旋钮式换挡机构的采用，也使得驾驶舱看起来更加整洁。在安全性配置上，该车配备了ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统等主动安全配置，为驾乘者提供了全方位的保护。
作为一款经济适用车型，五菱宏光增程版在空间实用性方面表现出色。车内设置了多个储物区域，方便驾乘者存放各类物品。二三排座椅采用纯平地板设计，使得货物堆放更加便捷。同时，超低的门槛设计和大尺寸方形门洞，也为大件物品的装卸提供了极大的便利。
在动力方面，五菱宏光增程版搭载了一台1.5L混动发动机和一台后置Hair-Pin扁线液冷电机。这台电机的最大功率为75kW，峰值扭矩达到了180N·m。得益于这样的动力组合，该车的NEDC馈电油耗仅为4.3L/100km，CLTC纯电续航里程为50km，综合续航里程更是高达1000km。在实际测试中，该车的城区满电满油续航里程甚至达到了1416.1公里，充分展现了其出色的能效表现。
