近期，长城汽车掌门人魏建军针对汽车行业中的隐藏式门把手设计提出了个人见解。他直言，长城汽车并未因采用这一设计而偏离正轨，原因在于隐藏式门把手存在多项弊端。
魏建军指出，首先，隐藏式门把手的重量相较于传统设计明显增加，这对车辆的整体轻量化设计构成挑战。其次，密封性问题也不容忽视，隐藏式门把手在闭合状态下的密封效果往往不如传统设计，可能影响车内的隔音与防尘效果。他还强调了隐藏式门把手的电动驱动机制，这一设计在车辆电力不足或遭遇碰撞时，可能导致门把手无法正常开启，增加了紧急情况下的安全隐患。
魏建军进一步表示，已有不少案例表明，隐藏式门把手在电动车上的主要作用在于减少风阻，但这一效果实际上微乎其微，几乎可以忽略不计。他强调，长城汽车在追求技术创新的同时，更注重实用性与安全性的平衡，不会盲目跟风采用未经充分验证的设计。
魏建军的此番言论，无疑为当前汽车行业中的隐藏式门把手设计争议提供了一个新的思考角度。在追求车辆外观与性能的同时，如何确保设计的实用性与安全性，成为摆在汽车制造商面前的一道重要课题。
长城汽车作为自主品牌的佼佼者，其对于隐藏式门把手设计的审慎态度，无疑为行业树立了一个值得借鉴的榜样。在未来的汽车设计中，如何在创新与实用之间找到最佳平衡点，将是所有汽车制造商共同面临的挑战。
