近期，新能源汽车市场的动态引人注目，尤其是赛力斯的表现备受关注。根据最新数据，赛力斯在4月份的新能源汽车产量达到了34283辆，与去年同期相比增长了32.03%。然而，从全年累计产量来看，赛力斯共生产了90508辆新能源汽车，同比下降了26.85%。具体到赛力斯汽车（含问界）品牌，4月份单月产量为29024辆，同比增长23.89%，但全年累计产量76207辆，却下滑了30.88%。
在销量方面，赛力斯4月份售出了31488辆新能源汽车，同比增长12.99%。然而，全年累计销量86040辆，同比下降29.87%。其中，赛力斯汽车（含问界）品牌4月份单月销量为27203辆，同比增长9.35%，并且实现了环比增长超过98%的佳绩。但从全年累计销量来看，该品牌共售出72338辆，同比下滑33.6%。
赛力斯销量的回升，在一定程度上得益于新品的推出。自3月份以来，赛力斯连续发布了多款换代及新产品，这些新品在市场上受到了热烈反响。特别是今年3月上市的2025款问界M9，凭借其配置与设计的升级，迅速吸引了大量用户的关注。官方数据显示，新款M9在上市后的43天内，大定订单已突破5万辆。紧接着，4月份问界M8的上市，填补了赛力斯问界在35万价格区间的产品空白，最新数据显示，问界M8的大定订单也已突破6万台。随着这些积累订单的逐步交付，赛力斯的后续销量有望得到进一步支撑。
值得注意的是，尽管一季度赛力斯的销量有所下滑，导致其营收规模有所缩水，但公司的盈利能力却并未受到影响。数据显示，赛力斯一季度实现归母净利润7.48亿元，同比增长超过240%，同时其毛利率也提升至27.62%。这一亮眼的财务数据表现，使得多家机构维持了对赛力斯的“买入”评级。
赛力斯在资本市场上的动作也不容忽视。自去年第三季度股价冲高以来，赛力斯的股价一直维持在高位区间震荡。截至5月6日收盘，赛力斯股价为130.03元/股，总市值为2124亿元，当日微跌0.19%。虽然今年以来赛力斯的股价略有回落，但仍维持在2000亿市值以上。
与此同时，赛力斯还在积极推进赴港上市的进程。目前，公司已经向香港联交所递交了上市申请。根据招股书，赛力斯计划将IPO募资净额的70%用于研发投入，以持续提升产品的竞争力；20%用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务，以提升其全球品牌知名度；剩余的10%则用作营运资金及一般公司用途。
赛力斯在新能源汽车市场的表现，无疑为行业带来了新的活力和期待。随着新品的不断推出和资本市场的助力，赛力斯有望在未来实现更加稳健和可持续的发展。
