近期，一项关于汽车触控屏使用感受的调查结果显示，超过九成的司机对车内触控屏表达了强烈的不满情绪，或许你也正是这不满大军中的一员。
据国外媒体报道，部分汽车制造商因将核心控制功能隐藏在触控屏的深层菜单里，导致驾驶员在操作过程中不得不低头分心，无法集中注意力观察前方路况。针对这一现象，从明年开始，这些车企在非美国市场的安全评级中可能会受到相应扣分处罚。
欧洲新车安全评鉴协会（EuroNCAP）计划在明年1月起实施新规定，鼓励汽车制造商在新车型中安装实体、易于操作且具备触感的控制装置，以符合最高安全评级的标准。协会方面明确表示：“所有汽车制造商都应重视这一问题，确保实体按键的回归。”
欧洲的指导方针还着重指出，在车辆行驶过程中，驾驶员应避免执行滑动、点击或切换屏幕等触控操作。诸如雨刮器、转向灯以及双闪警示灯等关键功能，必须通过实体控制方式来激活，而非数字化交互手段。
值得注意的是，一些汽车制造商已经意识到过度依赖“智能化”屏幕设计的弊端，并开始反思。例如，大众汽车就对此类过度智能化的设计表达了否定态度，认为这是一种愚蠢的做法。
