近日，工信部发布了一则关于《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的公开征集意见通知。此次公示旨在广泛收集各方意见，以完善车门把手的安全标准。
随着汽车行业的电动化和智能化趋势日益显著，隐藏式车门把手因其美观和科技感强而广受欢迎。然而，这类新型车门把手在市场上的广泛应用也带来了一系列安全问题。例如，部分车门把手存在强度不足、控制逻辑存在潜在安全风险、识别操作困难（因隐蔽无标志）、断电失效以及夹手等问题，这些问题在紧急情况下可能会增加逃生和救援的难度。
特别是在碰撞或起火等事故中，如果车门把手因断电而失效，将极大地阻碍救援和逃生。车门把手缺乏明显、统一的标志也会增加紧急情况下的操作难度。因此，从救援逃生的角度出发，制定和完善车门把手的安全技术标准显得尤为重要。
此次公示的《汽车车门把手安全技术要求》涵盖了多个关键方面。其中包括应急式车门内把手的安装要求、隐藏式和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法，以及车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法等。还规定了电动式车门把手的动态试验要求与试验方法，以确保其在各种情况下的安全性和可靠性。
该标准主要适用于M1类（乘用车）、N1类（载货汽车）汽车和多用途货车的车门把手，其他类型的车辆车门把手也可参照执行。这一标准的制定将填补国内在电动式、隐藏式车门把手安全方面的空白，为车门把手的设计、制造和使用提供更为严格的技术指导。
据了解，目前国外尚无与本标准相关的标准。而在国内，虽然已有一些与汽车门把手相关的标准，如QC/T 988-2014《汽车车外门拉手》和QCT1211-2024《乘用车车门内开拉手总成》，但这些标准主要针对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等方面进行了技术要求。然而，随着电动式、隐藏式车门把手的广泛应用，这些标准已无法满足对车门把手布置、标志、安全功能、结构强度等方面的技术要求。
此次《汽车车门把手安全技术要求》的制定，将有助于提高车门把手的安全性能，降低紧急情况下的逃生和救援难度。同时，也有助于推动汽车行业的健康有序发展，为消费者提供更加安全、可靠的汽车产品。
公众可在截止日期2025年6月7日前，对《汽车车门把手安全技术要求》提出意见和建议。这将有助于进一步完善该标准，确保其在实际应用中的有效性和可操作性。
随着技术的不断进步和市场的不断变化，车门把手的安全标准也需要不断更新和完善。因此，工信部表示将继续关注车门把手安全技术的发展动态，及时修订和完善相关标准，为汽车行业的可持续发展提供有力保障。
