斯柯达在中国汽车市场的未来引发了广泛讨论。面对激烈的市场竞争，特别是新能源车的崛起，斯柯达的品牌地位显得愈发岌岌可危。甚至有人认为，就连捷达这样的品牌都有可能实现完全独立运营，而斯柯达却依然挣扎在生存线上。
斯柯达ENYAQ的性能版车型近日亮相，试图以全新的设计风格吸引消费者。新车采用了分体式大灯设计，黑色斯柯达字母logo以及贯穿式进气口，尽管前脸进行了封闭处理，但仍保留了燃油车的一些特征。这一设计在保留传统元素的同时，也尝试融入新能源车的现代化风格。
该车型在外观上的一大亮点是荧光绿和黑色的组合，搭配犀利的腰线线条和20英寸低风阻轮毂，营造出强烈的运动氛围。然而，这种专属的Hyper Green车身颜色需要额外选装，或许会对一部分消费者的购买决策产生影响。
尽管ENYAQ性能版定位为纯电SUV，但从侧面看，车身线条却透露出一种跨界车的气息。尾部线条饱满，甚至有几分MPV的影子，这种独特的设计或许能为消费者提供更多样化的选择。
然而，在内饰方面，斯柯达ENYAQ性能版的表现相对平淡。5英寸液晶仪表和13英寸中控屏的搭配，以及部分物理按键，这样的配置在新能源车市场中并不出众。斯柯达对于新能源的诠释似乎还停留在较为传统的层面。
动力方面，ENYAQ性能版采用了双电机四驱系统，综合输出功率为335马力，零百加速时间为5.4秒。这样的性能表现在中国市场并不足以被称为高性能车，面对众多新势力品牌的竞争，斯柯达如何突出重围，成为了一个亟待解决的问题。
