在南京的GS6三期生产线上，一个激动人心的时刻终于到来——两款PPV机型的首台发动机，即GS62H混动发动机与GS62H-R增程发动机，已经顺利完成了下线仪式。值得注意的是，这一关键节点的达成，比原计划整整提前了一个月。
回顾整个项目历程，项目团队面临了诸多挑战，包括时间紧迫、技术要求严格以及管理难度加大等。自2024年4月30日正式立项以来，团队仅用16个月的时间，就完成了从设备设计到能力验证的全过程，并计划于2025年8月30日实现首款SOP。为了应对这些挑战，团队不仅跨基地、跨部门协调资源，还对进口的GROB生产线进行了二次开发，确保了机加工零件的精度。
为了项目的顺利推进，发动机项目规划团队与江北新区基地的各部门紧密合作，共同组建了一个专业团队。这个团队在技术交流、方案评审以及产线调试验证等方面，都展现出了高度的协同作战能力。临港发动机厂工艺工程科对产品差异进行了精准分析，并制定了详细的改造方案。与此同时，江北新区基地动力总成厂的各部门也将项目安全管理关口前移，通过建立和完善现场管理保障体系，仔细排查各台设备的状态，有效防范和化解了各种风险。
沪宁两地的团队同向发力，形成了强大的合力，共同为项目的推进付出了努力。尽管PPV首台下线已经取得了阶段性的成果，但项目团队深知，后续的任务依然十分艰巨。他们不仅要加快各机型的SOP进度，还要持续优化产线管理流程，并确保产品质量的稳定。
作为上汽“蓝芯”动力的重要产品，GS6系列发动机凭借其先进的技术，在动力性能和燃油经济性方面都展现出了出色的表现。三期项目的顺利推进，不仅彰显了上汽在发动机领域的技术实力，也为后续产品的开发积累了宝贵的经验。项目建成后，将进一步提升上汽在动力总成领域的市场竞争力，为企业的持续发展注入新的活力。
