比亚迪近日宣布，其第五代DM技术再度取得突破，将车辆在NEDC工况下的百公里亏电油耗降低了10%，达到了前所未有的2.6升水平。这一创新成果已经通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）的权威认证，标志着比亚迪在全球范围内树立了新的油耗标准。
回顾历史，比亚迪在2024年5月28日正式推出了第五代DM技术，当时便以2.9升的百公里亏电油耗开启了油耗2时代的新篇章。从那时起，比亚迪一直在不断探索，力求将发动机、电驱总成及域控等硬件的效率发挥到极致。然而，随着硬件性能的逐步逼近极限，软硬件协同策略的优化成为了进一步降低油耗的关键。
比亚迪官方详细阐述了此次技术进化的三大核心要素。首先，是数据量的积累。自第五代DM技术发布以来，搭载该技术的车型累计销量已超过150万辆，每月产生约28亿公里的行驶数据，覆盖了超过180万种不同的工况。其次，是AI大模型的应用。比亚迪全新研发的发动机AI模型及三电系统AI模型，通过大模型的优化能力，进一步提升了混动策略的效率。最后，是工况覆盖的广度和省油策略的精细化。比亚迪的AI大模型能够针对每一种工况进行精细化的最优省油策略制定，确保了油耗的进一步降低。
以秦L DM-i和海豹06DM-i为例，在满电满油状态下行驶2100公里的综合里程中，进化后的技术每百公里可节省0.3升油，总计节省6.3升油。按照当前92号汽油的价格（每升7-8元）计算，这相当于每次加满一箱油可以节省40-50元。据悉，比亚迪计划将此次油耗进化的成果通过远程OTA升级推送给所有搭载第五代DM技术的车型。
