近期，汽车市场迎来了一位新兴力量的强势崛起，一家新兴汽车品牌订单量突飞猛进，已成功跨越60万辆的里程碑，预估年度销售额将冲击1600亿元人民币大关。这股热潮的焦点，业界普遍认为聚焦于小米汽车之上。
自6月份小米汽车推出YU7车型以来，市场反响热烈，预订量迅速攀升。据可靠数据，YU7车型发布后短时间内即获得20万辆预订，更在发布后1小时内预订量飙升至28.9万辆，18小时后又再度刷新纪录，预订量超过24万辆。这一连串的预订佳绩，无疑为小米汽车的市场表现奠定了坚实的基础。
进入7月，小米汽车的订单增长势头依旧不减。据知情人士透露，7月最后一周，小米汽车新增订单量突破万辆大关，并在后续数周内持续保持强劲增长，每周新增订单均维持在1.1万辆以上。截至7月底，小米汽车的SU7与YU7两款车型未交付订单总量已超过40万辆，其中YU7标准版的交付周期更是长达约13个月之久。若将新增订单一并计入，小米汽车的累计订单量已逼近60万辆的惊人数字。
小米集团创始人雷军在7月宣布，小米汽车交付量首次突破3万辆大关，标志着小米汽车在市场竞争中迈出了坚实的一步。若以每辆车平均售价30万元计算（SU7售价区间为20万至30万元，YU7起售价为25.35万元），小米汽车60万辆的订单量将带来约1800亿元的潜在销售额。这一庞大的数字，无疑为小米汽车的未来发展注入了强大的信心和动力。
在产能布局方面，小米汽车一期工厂位于北京亦庄，目前双班产能峰值已接近2.8万辆/月，生产能力接近饱和状态。为了应对日益增长的订单需求，小米汽车正加速推进二期工厂的建设。二期工厂将专注于YU7车型的生产，年产能规划为15万辆（双班产能可达30万辆）。预计8月份，小米汽车的月交付量将提升至3.5万至4万辆之间，以满足市场需求的不断增长。
