保时捷911 GT3 R自2023年初惊艳亮相以来，便在全球赛车舞台上大放异彩，赢得了超过500场比赛的胜利与无数冠军荣誉。上个赛季，这款赛车不仅助力客户车队夺得了洲际GT挑战赛GT3组别的制造商总冠军，还包揽了IMSA卫士泰克跑车锦标赛GTD Pro组别的全部三项冠军。在纽博格林北环赛道上，保时捷911 GT3 R更是以八回合六次夺冠的辉煌战绩，证明了其卓越的性能。
保时捷911 GT3 R还在国际汽联世界耐力锦标赛LMGT3组别中夺得耐力杯车队及车手双料冠军，并在勒芒24小时耐力赛中击败了八大跑车制造商，夺得了冠军奖杯。本赛季，这款功率高达416 kW（565 PS）的赛车再次卫冕法国经典赛事，展现了其非凡的竞争力。
在亚太地区，保时捷911 GT3 R同样表现出色，助力保时捷在GT世界挑战赛亚洲杯中多次获胜，并包揽了2024赛季的车手和车队双料冠军。在耐力赛领域，这款赛车也征服了巴瑟斯特12小时耐力赛、雪邦12小时耐力赛及上海8小时耐力赛等顶级赛事，进一步巩固了其在赛车界的地位。
保时捷911 GT3 R的卓越表现得益于其悬挂系统与空气动力学的协同优化。此次升级旨在提升赛车的操控性和驾驶性能，特别是在多变赛道条件下，让非职业车手也能轻松驾驭。保时捷911 GT3 R项目经理Sebastian Golz表示：“本次升级的核心在于精益求精，我们相信这些细微改进将助力客户车队在全球赛场上继续取得佳绩。”
保时捷赛车运动销售总监Michael Dreiser补充道：“保时捷911 GT3 R超过420次登上领奖台的记录说明了一切，它代表了保时捷GT客户赛车系列的最高水平。新款车型将与718 GT4 RS Clubsport共同构成2026赛季的强力组合，为客户提供更多选择。”
保时捷亚太赛车运动董事总经理季博安先生也表示：“我们期待在2026赛季为客户交付新款保时捷911 GT3 R。这款赛车在亚太地区多个国家和地区征战众多锦标赛和系列赛，已经证明了其卓越实力与超高人气。此次升级涵盖空气动力学等全方位优化，特别针对驾驶操控性进行了显著提升。保时捷亚太赛车运动将投入更多资源构建完善的客户车队支持体系，确保客户获得最佳夺冠竞争力。”
新款保时捷911 GT3 R在底盘与空气动力学方面进行了协同升级，提升了制动稳定性。前轮拱罩上方新增的通风导管系统显著提升了空气动力学性能，结合优化的双叉臂前悬挂系统，有效抵消了减速过程中的车身前段压缩，从而保持空气动力学平衡。车身后部的尾翼配备格尼襟翼，增加了空气下压力并拓宽了气动平衡调节范围。这些改进使得新款保时捷911 GT3 R在制动时具有更精准、可预测的性能，提升了整体操控性。
新款保时捷911 GT3 R还采用了众多细节改进，如电动液压动力转向系统配备额外的液冷系统、全新的陶瓷轮毂轴承以及改进的定位销等。这些部件可通过侧裙板中的NACA管道直接通过自给空气进行冷却，提高了在高速赛道上的稳定性。同时，后制动冷却系统可以进行更精确的调节，适应不同赛道的需求。
保时捷赛车运动为新款911 GT3 R出厂配置了多种此前为非标准配置的选装组件，如传感器组件、耐力组件、维修通道连接组件和摄像头组件等。这些组件的加入进一步提升了赛车的性能和可靠性。客户车队仍然可以选择一系列根据特定GT3系列赛需求定制的特殊配置，以满足不同赛事的需求。
保时捷亚太赛车运动将继续为亚太地区的客户提供赛道服务、技术和性能支持以及零配件供应。客户还将获得商业和市场营销活动、运动竞技和程序咨询等服务，确保他们在赛场上获得最佳表现。
