近期，小米创始人雷军在社交媒体上的一篇发帖引发了广泛关注。他热情洋溢地介绍了小米YU7标准版的卓越性能，特别是其惊人的835公里续航能力，这一数据甚至超越了某些竞品的Pro版或Max版，强调它绝非“丐版”。雷军进一步提出一个问题，询问广大网友是否认为小米YU7标准版应该更名为Pro版或Max版。
这一提议迅速在网络上引起了热烈讨论。品牌专家庞瑞在接受采访时指出，雷军此举实际上是在公开挑战“标准版即丐版”的固有观念，将这一认知冲突摆到了台面上。
无独有偶，理想汽车也于近日宣布了一项重大调整。理想i8车型取消了多版本配置，统一为顶配版本，即标配即顶配，并将起售价调整至33.98万元。这一举措同样体现了尊重用户需求的品牌理念。
庞瑞分析认为，小米和理想汽车的这些行动，打破了传统B2B思维中通过配置梯度来最大化利润的模式，转而采用更加用户友好的策略。小米通过增强用户的“参与感”来淡化丐版概念，而理想汽车则通过“减法”策略，简化了用户的购车决策过程，两者都旨在让品牌成为用户心中的首选。
雷军在社交媒体上发起的投票活动，也进一步凸显了这一品牌策略。截至投票结束，已有数万人参与，其中大部分人倾向于保持“标准版”的命名，但也有相当一部分人支持更名为Pro或Max版。这一互动不仅增强了用户的参与感，也让市场重新审视了小米的定价策略。
理想汽车的调整同样引起了业界的关注。理想汽车董事长李想在社交媒体上表示，理想i8将只有一个版本，不再设立Pro、Max、Ultra等多个版本，这一决定是基于用户的反馈和需求做出的。此前，理想i8车型分为多个版本，售价也有所不同。这一调整无疑简化了用户的购车决策，提升了用户的购车体验。
庞瑞指出，这种“用户价值导向”的品牌逻辑，正在成为越来越多企业的共识。通过减少用户的决策成本，用确定性换取信任，进而实现规模的扩张。这种尊重用户的品牌思维，正成为企业赢得市场竞争的关键。
庞瑞还观察到，近年来新能源汽车品牌在命名上越来越倾向于使用Pro、Max、Ultra等英文后缀，这一趋势与电子产品领域相似。然而，他也指出，这种命名方式仍然受到欧美科技巨头的影响，中国品牌在命名上的想象力仍有待提升。
尽管如此，庞瑞认为这种命名模式在短期内仍将持续。他预计，中国国潮品牌将逐渐从中国文化、本土文化中寻找命名的灵感，但这一过程可能需要一段时间。品牌命名体系深受特定文化和价值观的影响，一旦根基发生变化，厂商往往会选择弃旧立新。因此，命名跟风的现象不会立即终止，但命名锚点可能会随着时间和文化的变迁而转移。
