在东风奕派科技的强力推动下，风神品牌正经历一场前所未有的变革，焕发新生。
短短不到两个月的时间，归入奕派科技麾下的风神，已展现出截然不同的精神面貌。这一变化，在风神L8的预售发布会上得到了充分的展现。作为奕派科技的首秀之作，风神L8不仅吸引了公司管理层的全力支持，更凭借其技术与用户体验的双重飞跃，成为“央企新势力”战略落地的鲜明例证。
“央企新势力”的新，体现在何处？新在技术为基，构筑起如水杉般根深蒂固的技术壁垒；新在用户为本，紧密贴近用户需求，比新势力更接近用户，比传统车企响应更快。同时，坚守安全与品质，这是央企不变的底色。风神L8作为首款产品，正是奕派科技蜕变的生动写照。
风神L8的预售价格区间为12.99万元至14.99万元，其综合续航达2245公里、纯电续航248公里、百公里油耗仅2.4升，这些亮眼的数据背后，是奕派科技新体系对传统品牌的赋能与检验。风神L8不仅是一款车型，更是新思维、新方法论的实践成果。
奕派科技总经理汪俊君明确表示，公司的使命是让风神这样的传统品牌在技术、效率和用户思维上实现三重跃升。他强调，用户价值始终被置于新公司价值体系的首位。在汪俊君的带领下，奕派科技正以一种坚定、平和且高效的心态，推动传统自主品牌与新势力基因的深度融合。
风神L8作为一款紧凑型SUV，却拥有中级SUV的轴距与座舱空间，精准定位家庭用户，将“体验为王”的理念落到实处。其座舱体验的升级，绝非偶然，而是深度理解用户、精准解决场景痛点的必然结果。风神L8配备了冰箱、彩电、大沙发等豪华配置，更在后排搭载了同级唯一的4.5L冷暖箱、15.6英寸2.5K吸顶屏以及航空小桌板，将“豪车五件套”带入20万元以内的市场。
风神L8的座椅设计同样令人称道，10层结构包含20mm发泡层与10mm复合层，软中带硬，支撑与舒适兼备。这套“舒适白科技”座椅，在细节上与人体高度贴合，斩获中汽研“座椅舒适之星”认证，实至名归。主驾的零压SPA体验、头枕音响、后排吸顶屏、香氛系统以及全车零甲醛材料等配置，让风神L8的奢华感远超其价格定位。
在技术实力方面，风神L8同样表现出色。新车搭载全球领先的4档电混、串并联功率分流方案，标配1.5T涡轮增压发动机，热效率高达45.18%，综合油耗仅2.4L/100km。其纯电续航达248公里，满电满油续航可达2245公里，上演了一场“反向虚标”的实力秀。再加上DeepSeek和豆包双加持的座舱大模型以及28项L2级智能辅助驾驶功能，风神L8在20万元以下车型中产品力无出其右。
东风风神事业部总经理邓留超表示，风神要让10多万元预算的客户享受到30万元级的座舱质感。在技术创新与用户体验之外，风神L8从未放松对安全与品质的坚守。这是央企品牌刻入基因的责任。从发动机无感介入的NVH调校到细腻的底盘滤震，都在证明：央企新势力的“新”，从不以牺牲安全与品质为代价。
奕派科技的目标并非简单对标新势力，而是打造适配行业发展、满足用户体验的最优架构。公司正融合传统车企与新势力的优势，持续完善体系设置。这种融合已初见成效：7月奕派科技销量同比增长92%，成为东风汽车最具潜力的增长点。风神作为销量主力军，更是海外市场的核心力量。
作为“智慧家享汽车品牌”，风神明确了两大聚焦方向：家庭用户与全球市场。风神L8已被立下“国内加国外市场月销破万”的目标。更远的规划中，风神计划2028年实现50万辆销量，在售车型达10款，每年投放不少于2款全新及换代产品。风神还将在运营车市场推出L4级Robotaxi，标志着风神正从单一产品线向战略支柱进化。
奕派科技的成立彻底改变了风神的作战模式，形成“前台分立、后台协同、底层资源大量共用”的新格局。动力总成共享、开发团队协同，甚至前台渠道都将实现更多联动。归入同一公司后，奕派与风神的定位反而更清晰：奕派偏向年轻群体，风神聚焦家庭用户。
体系赋能的效果在风神L8身上得到了充分体现。左手马赫电混，右手天元智舱，让主流家庭用户轻松享受越级体验。这背后，是东风集团“科技跃迁计划”的支撑。1+N+X的研发体系实现车型平台、动力总成模块化，推动研发系统融合统一，最终向所有板块赋能。
正是这些技术成果，为风神筑起了难以复制的技术护城河。这些成果正通过同平台产品分摊成本，提升投资效益。汪俊君表示：“卷技术、卷价值才有未来”，这正是他拒绝“价格战”的底气所在。
奕派科技成立后，迅速确立了“用户、高效、共战、结果”的价值观，并将“用户”置于首位。面对行业“内卷”，奕派科技明确拒绝“价格战”，转而聚焦“用户体验”与“用户口碑”，将其列为“新企业的一号工程”。汪俊君的理念“内卷把死磕留给自己，把舒适留给用户”正在风神的蜕变中落地生根。
风神真正做到了“比新势力离用户更近，比传统车企响应更快”。用户的意见和投诉会准时出现在公司第二天的例会上，这种将用户声音直达管理层的做法在行业内并不多见。风神要求对投诉“日清日结”，回应与方案周期不超过24小时；渠道人员直接接触客户而非经销商；用户意见不仅直达管理层，更能触达工程师，形成业内最短的闭环流程。
当央企技术底蕴遇上用户思维觉醒，焕新的不仅是品牌，更是造车理念的重生。风神L8作为这场蜕变的“战略第一击”，已展现出其锋锐无比的实力。风神正以技术为基扎根、以用户为本生长，如同水杉般向下深扎、向上生长。我们有理由相信，这个“站得稳、靠得住”的央企新势力，在新能源赛道的竞争中，必将跑出属于自己的加速度。
