零跑汽车近日发布了其2025年上半年的业绩报告，数据显示公司实现了显著的财务改善和业务增长。在报告期间，零跑汽车实现了242.5亿元的营收，同比大幅增长174%，这一增长主要得益于整车及备件交付量的显著增加，以及战略合作和碳积分交易带来的额外收入。
尤为引人注目的是，零跑汽车在上半年实现了净利润0.3亿元，成功扭转了去年同期的净亏损22.1亿元的局面，成为中国造车新势力中第二家在半年度内实现盈利的企业。这一转变标志着零跑汽车在成本控制和盈利能力上取得了重要突破。
在销量方面，零跑汽车上半年共交付了22.17万辆新车，同比增长155.7%，位居中国新势力品牌销量榜首。其中，出口量达到2万辆，同样位居造车新势力品牌之首。这一成绩的取得，不仅彰显了零跑汽车在国内市场的强大竞争力，也展示了其在国际市场上的逐步拓展。
在财报电话会上，零跑汽车管理层进一步表示，公司将全年销量指引上调至58万至65万辆，并计划在2026年挑战100万辆的销量目标。这一目标的提出，体现了零跑汽车对未来市场发展的信心和决心。
为了实现这一目标，零跑汽车计划在下半年投放多款新车，包括已经在7月上市的全新C11和B01，以及即将在慕尼黑车展全球首发的B05和正式上市的B10。零跑汽车最高端的D系列车型也将在今年10月首次公开亮相，并预计于明年第一季度上市。
在智能驾驶技术研发方面，零跑汽车持续加大投入，智驾团队规模和算力资源投入均同比提升近100%。公司计划在年底前实现城市NOA组合辅助驾驶能力，并希望能够在国内智能驾驶领域晋升至第一梯队水平。
在海外市场拓展方面，零跑汽车已经在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际市场建立了超过600家网点，其中欧洲超过550家。上半年，欧洲地区为公司贡献了18.5亿元的收入，占总收入的7.6%。零跑汽车还计划在2026年底前建立欧洲本土化生产基地，实现本地化生产。
在销售渠道建设方面，零跑汽车的销售服务网络已覆盖286个城市，同比新增88城，共布局806家销售门店及461家服务门店。预计到年底，公司将新增覆盖60个空白市县，城市覆盖率将提升至90%。
从财务角度来看，零跑汽车上半年经营活动产生的现金净额为28.6亿元，自由现金流为8.6亿元。截至6月30日，公司的现金及现金等价物、受限制现金、按公允价值计入损益的金融资产及银行定期存款结余为295.8亿元，为公司未来的持续发展和市场扩张提供了坚实的资金保障。
