山东青岛港近期在汽车出口领域取得了显著成绩，特别是在商品车出口方面，今年1至7月期间，累计出口量实现了23%的同比增长。尤为引人注目的是，新能源汽车的出口量在这一时间段内激增，同比增长达到了惊人的1617%，而工程车的出口也同比增长了35%。这一连串的增长数据不仅展示了青岛港在中国汽车出口版图中的重要地位，也反映了中国汽车工业在全球市场的强劲竞争力。
青岛港的商品车出口亮点不断，从各类工程机械设备到国产新能源汽车，都源源不断地运往世界各地。今年3月，一批满载工程车和挖掘机的货轮驶向印度尼西亚，直接参与到当地的工程项目建设中；4月，一艘滚装船满载2500多辆国产新能源汽车，扬帆起航前往中美洲；而到了8月，又有300多辆商品车和2万多方的出口车辆顺利抵达东非。这些成功案例不仅展示了青岛港的物流实力，也体现了中国汽车产品在全球市场上的广泛需求。
青岛港商品车出口业绩的取得，离不开中国汽车行业的蓬勃发展。根据中国汽车工业协会的最新数据，今年1至7月，中国汽车出口总量达到368万辆，同比增长12.8%。其中，商用车产销分别实现了6%和3.9%的同比增长，新能源汽车出口更是同比增长了84.6%，成为中国外贸发展的重要动力。作为北方重要的汽车进出口枢纽，青岛港抓住机遇，商品车出口量持续攀升，增速显著。
为了进一步提升商品车出口能力，青岛港在2025年不断加密航线网络，优化新兴市场布局。目前，青岛港已经开通了多条件杂货航线，包括“青岛-北非”、“青岛-印巴”、“青岛-中北美”、“青岛-东南亚”和“青岛-巴西”等，实现了全球主要汽车消费市场的全覆盖。特别是中远海运特运东南非直达快航周班，其上半年的吞吐量较去年同期猛增了30倍，成为青岛港商品车出口的一大亮点。
青岛港还针对车企客户的需求，创新推出了“铁路干线+公路短倒”双引擎集港模式，这一无缝衔接的多式联运体系为客户降低了超过10%的物流成本。同时，青岛港与海事、引航、边检等部门建立了联席机制，通过提前报关、优先办理等措施，最大程度缩短了船舶在港的非生产待时，确保了泊位利用的最大化。青岛港还组建了商品车出口服务专班，提供车辆检测、场地精细化管理等配套服务，全方位保障了商品车出口的高效通畅。
目前，青岛港正在加速构建汽车滚装国际中转中心，旨在进一步巩固商品车出口优势，提升枢纽功能与服务能力，为中国汽车外贸增长贡献更多港口力量。这一举措不仅将推动青岛港自身的转型升级，也将为中国汽车工业在全球市场的拓展提供有力支持。
