汉肯·塞缪尔森，这位曾引领沃尔沃汽车集团走出困境并成功上市的传奇人物，在阔别三年后，于2025年4月1日再次被任命为沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官。他的回归，无疑为沃尔沃注入了新的活力与期待。
汉肯·塞缪尔森的首次任期是在2012年至2022年，这十年间，他不仅推动了沃尔沃SPA可扩展产品架构的建立和电气化转型，还成功实现了品牌的全球化拓展。在他的领导下，沃尔沃从一个深陷财务危机的企业，摇身一变成为在斯德哥尔摩纳斯达克成功上市的豪华汽车品牌。
然而，自他离开后，全球汽车市场，尤其是中国市场，发生了翻天覆地的变化。2024年，沃尔沃在华销量同比下降8.2%，降至近五年来最低的15.6万辆。面对这一挑战，汉肯·塞缪尔森的回归被寄予厚望。
在接受搜狐汽车等媒体的采访时，汉肯·塞缪尔森坦诚地分享了他对沃尔沃当前状况的看法以及未来的规划。他表示，虽然市场竞争日益激烈，但沃尔沃需要更加重视各区域市场，特别是在中国、美国和欧洲的销售增长。同时，他也强调了利润的重要性，认为优化整车成本是实现盈利性增长的关键。
在谈到中国市场时，汉肯·塞缪尔森表示，如今的竞争环境已经发生了翻天覆地的变化。五年前，沃尔沃的主要竞争对手还是传统豪华品牌，而现在，众多新兴的造车势力品牌如雨后春笋般涌现，尤其在纯电车领域取得了令人瞩目的成绩。他认为，中国市场不仅是全球最大的汽车市场，也是电气化程度非常高的市场，竞争异常激烈。但正是这种竞争，促使沃尔沃不断学习和创新。
为了应对这一挑战，沃尔沃在中国市场采取了更加灵活和针对性的策略。以全新XC70为例，这款产品从产品定义到开发主要由中国团队主导，并率先面向中国市场发售。汉肯·塞缪尔森表示，中国团队在倾听市场、理解消费者需求方面发挥着至关重要的作用。同时，他也透露，沃尔沃正在放权给中国团队，使其拥有更大的自主权来制定和执行营销策略。
在谈到沃尔沃的电气化战略时，汉肯·塞缪尔森表示，尽管电气化进程在某些方面有所放缓，但沃尔沃的全面电气化策略并没有发生变化。他认为，纯电产品应该是未来的主流方向，但不同市场的发展速度存在差异。因此，沃尔沃选择了在当前阶段推出兼具纯电体验和燃油优势的混动产品，以满足大部分消费者的需求。
汉肯·塞缪尔森还透露，沃尔沃将继续在长续航产品上进行投入，并坚信沃尔沃的电气化转型速度将领先整个市场。他的这份自信和决心，无疑为沃尔沃的未来注入了更多的希望和期待。
汉肯·塞缪尔森的回归，不仅为沃尔沃带来了新的领导力量，更为品牌注入了新的活力和希望。面对日益激烈的市场竞争，沃尔沃能否在汉肯·塞缪尔森的带领下，重新找回增长点，实现盈利性增长，让我们拭目以待。
