近日，外媒CarBuzz从宝马内部获悉，品牌在推出新一代3系/i3车型的同时，将同步保留燃油版M3的销售，并计划为其搭载直列六缸发动机与八速自动变速箱。与此同时，纯电动版M3的研发工作已进入冲刺阶段，宝马高管透露将为其配备“颠覆性体验”的技术。
宝马Neue Klasse产品管理副总裁彼得·穆勒在接受采访时强调，纯电M3不会复刻燃油车的换挡逻辑。“若用户渴望机械换挡的参与感，燃油版M3仍是首选。但电动版将带来前所未有的惊喜，这种体验绝不会令性能爱好者失望。”他特别提到，研发团队正聚焦于“驾驶感知”与“听觉反馈”两大维度，暗示音效技术或成为核心突破点。
据媒体分析，宝马或摒弃手动挡模拟方案，转而通过音效系统重塑驾驶沉浸感。此前，品牌曾与知名作曲家汉斯·季默合作，为i4和iX车型开发IconicSounds电子音效，但未直接模仿内燃机排气声浪。此次纯电M3可能进一步升级，通过车载系统集成历代M3的标志性引擎声——从E30的原始咆哮到G8X的现代轰鸣，用户可自由切换不同年代的声效模板。
行业观察人士指出，若宝马实现这一功能，纯电M3将突破传统电动车的“静默”局限，通过数字化手段还原燃油性能车的听觉灵魂。相较于模拟换挡的物理交互，声浪定制或许更能唤醒驾驶者的情感共鸣，成为电动化时代保留驾驶乐趣的关键创新。
