在慕尼黑车展前夕，梅赛德斯-奔驰以一场主题为“欢迎回家”的发布会，揭开了全新纯电GLC SUV的全球首秀。这款集电动化、智能化与品牌经典元素于一身的新车，被视为德系豪华品牌向智能电动时代转型的关键一步。
奔驰董事会主席康林松在活动中强调，创新必须与品牌核心标准紧密结合。他以全新纯电GLC SUV为例，指出车内搭载的99.3厘米贯穿式屏幕不仅是技术突破，更体现了工程师对美学与用户体验的追求。“车始终围绕人展开，技术应服务于人的感知。”康林松透露，奔驰正进行品牌史上最大规模的科技投资，未来将通过密集产品投放巩固市场地位。
作为奔驰自主研发的整车操作系统，MB.OS成为新车的技术亮点。该系统整合了信息娱乐、智能驾驶辅助、车身控制及充电管理等功能，通过软硬件解耦设计实现“可油可电”的兼容性。其云端互联能力为全车型OTA升级奠定基础，而AI赋能的第4代MBUX系统则首次应用于量产车型。
在驾驶性能方面，全新纯电GLC SUV展现了高效与舒适的平衡。得益于超过99%的制动能量回收效率，车辆在WLTP工况下续航达713公里，支持330千瓦直流快充，10分钟充电可增加303公里续航。空气悬挂系统与双向各4.5度后轮主动转向技术的搭配，进一步提升了操控灵活性。车辆配备10个摄像头、5个雷达及12个超声波传感器，为高阶辅助驾驶提供硬件支持。
中国市场被奔驰视为战略转型的核心试验场。董事会成员佟欧福表示，奔驰将中国市场的技术创新与全球安全、舒适标准相结合，致力于实现“人机共驾”的拟人化体验。他特别提到，中国消费者对智能化的高要求推动了奔驰技术的快速迭代，“这里不仅是销售市场，更是反哺全球创新的源头”。
去年10月，奔驰宣布与中国合作伙伴共同投资超140亿元，用于本土研发与生产。据悉，基于模块化平台打造的全新产品矩阵将陆续在中国上市，其中加长轴距版纯电GLC SUV计划于2026年国产，并推出6座车型。新车前脸采用可交互的发光格栅设计，942颗光源向20世纪90年代经典车型致敬，形成历史与未来的视觉对话。
面对中国互联网企业的营销创新，奔驰销售与市场负责人盖森认为，品牌需在传承中融入新体验。他透露，中国团队正拓展线上线下融合的营销模式，通过个性化服务强化用户对品牌价值的感知。“我们既要保持工艺细节的一致性，也要用创新方式讲述奔驰故事。”
