日前,2025中国摩托车重庆论坛隆重举行,来自全国摩托车产业的领军企业、行业专家齐聚山城,共谋行业发展新路径。在备受关注的“新机遇、新模式”圆桌会议环节,九号公司中国经营事业部总裁何飞龙分享了九号公司在产品创新、前沿技术布局与用户体验升级方面的实践,并提出摩托车产业正加速迈向智能电动时代。

图:中国摩博会论坛圆桌会议
“我们正处在智能电动时代加速到来的关键节点。”何飞龙强调,“‘油换电’不再是未来的趋势,而是正在发生的现实。”面对用户消费观念的转变与市场竞争的持续加剧,企业必须始终坚持以用户为中心,持续打造符合用户需求的“好车”,方能在未来三到五年中保持竞争力。

图:九号公司中国经营事业部总裁何飞龙在中国摩博会论坛分享
什么才是智能电动时代的“好车”?何飞龙给出了九号的答案:智能、性能、体验三位一体。他以九号最新发布的旗舰智能电摩M5系列为例,8月26日上市当天,M5系列首发4小时销量突破11292台,全网销售额破亿,强势霸榜天猫、京东、抖音、快手等平台销量榜,成为电摩市场现象级“爆款”。截至目前,上市仅20天的时间,M5系列销量已经突破3万台。
在性能方面,M5
200搭载16kW高性能电机,极速达110km/h,配合达喀尔车队调校的AXC高刚性车架与无级可调后减震,实现媲美燃油车的操控质感;双通道ABS与TCS牵引力控制系统,则全方位保障骑行安全。
在智能层面,九号发布了行业首个专为两轮出行打造的全域操作系统——凌波OS(Nimble
OS),通过软硬件深度融合,支持OTA持续升级,让车辆“常用常新”,未来可实现车路协同、AI自适应场景等智慧功能,推动智能出行走向“生态化”。
尤为关键的是续航体验。九号与新能安深度合作,推出行业首款72V90Ah圆柱大单体锂电池,M5
200实现195公里工况续航,电芯2000次循环后容量保持率超90%,并具备极端环境下的安全放电能力与抗压性能,彻底打破用户对电动摩托车的“里程焦虑”。
对于传统燃油摩托车企业的转型升级,何飞龙建议,应聚焦用户未被满足的需求,推进电动化与智能化技术创新,用软件与生态重塑产品价值,共同推动两轮车从“代步工具”迈向“智能移动终端”。
“真正的智能化,是越骑越懂你,越用越先进。”何飞龙表示,九号将始终坚持“做难而正确的事”,以技术创新驱动用户价值升级,引领行业迈向高质量发展的新阶段。
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