今日，“.7万辆标准版SU7”相关话题冲上热搜，引发网友广泛关注与讨论。国家市场监督管理总局发布的公告显示，小米汽车科技有限公司启动了新一轮车辆召回计划。
此次召回涉及两款车型。其中，召回编号为S2025M0149I的行动针对XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5车型，共计98462辆；召回编号为S2025M0150I的行动则涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。小米汽车将通过OTA技术为召回范围内的车辆免费升级软件，消除潜在安全隐患，并会通过短信、手机APP等方式通知相关车主。
针对“为何对小米SU7标准版进行OTA召回”的疑问，小米汽车在答网友问（第191集）中作出详细回应。此次升级仅针对2025年8月30日前生产的部分小米SU7标准版车型，不涉及其他版本。升级后，车机版本将更新至Xiaomi HyperOS 1.10.0，通过优化辅助驾驶速度控制策略、新增动态车速功能等措施，进一步提升高速领航辅助功能的可靠性和通行连贯性。
值得注意的是，本次升级无需更换任何物理零件，但小米仍严格按照召回程序进行管理和备案。此次OTA秋季大版本更新不仅针对召回车型，小米SU7全系、小米SU7 Ultra以及小米YU7也将同步升级，带来超过30项座舱功能的新增与优化。由于采用分批推送方式，未收到升级通知的车主无需担心，预计所有升级范围内车辆将在2025年9月24日前完成推送。
事实上，这并非小米汽车首次通过OTA方式实施召回。今年1月，小米曾主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，针对2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台。召回原因是部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，存在剐蹭或碰撞风险。小米汽车同样通过OTA技术为召回车辆免费升级软件，消除了安全隐患。
