凯越近日正式发布两款全新性能车型——ADV 625X与仿赛650RR，引发摩托车爱好者广泛关注。这两款车型被视为品牌冲击高端市场的关键布局，其中多项技术配置为国内首创。
作为凯越ADV系列的最新力作，625X在技术层面实现重大突破。该车搭载国内首款全功能自适应电子避震系统，集成阻尼调节、模式切换及环境自适应功能。预设的795mm、810mm、820mm三种座高可由用户自由切换，启动时自动降至最低座高方便上下车，时速超过20km/h时升至最高，100km/h以上则降至中间高度以增强稳定性。这项动态座高调节技术在国内摩托车领域尚属首次应用。
安全配置方面，625X配备毫米波雷达系统，实现盲区监测、并线预警及碰撞预警功能。针对长途骑行场景，车辆设计包含热风导流系统、可调曲面仪表、21升超大油箱及应急电源接口等人性化配置。油箱侧方的储物空间可容纳小型工具，进一步优化摩旅体验。
另一款仿赛车型650RR则聚焦极致轻量化与电控系统。工程样车阶段即实现180公斤以下的整备质量，其双翼梁车架采用高强度钢材，经拓扑优化后重量仅11公斤，扭转刚度达5016.3N·m/°。铝合金后摇臂、油箱及轮毂等部件均采用轻量化设计，16升油箱重量控制在2.5公斤，轮毂总重仅8.3公斤。
电控系统方面，650RR搭载六轴IMU惯性测量单元，支持弯道ABS、可调TCS牵引力控制、防翘头/翘尾保护、发动机制动及坡道辅助等九项功能。前后雷达的配置使其具备与625X相同的预警能力，整车电控水平达到国产车型新高度。
目前650RR仍处于工程验证阶段，具体性能参数尚未完全公开。业内人士指出，随着国内中大排量车型进入全面电控时代，凯越这两款新车的市场表现将取决于最终定价策略及实际路测反馈。
