在小米汽车最新举办的年度发布活动中，一项名为“小米定制服务”的创新举措正式亮相。该服务目前处于试运营阶段，为期一年，每月仅开放40个定制名额，主要面向YU7和SU7 Ultra两款车型的车主，旨在满足高端用户对车辆个性化的深度需求。
小米汽车创始人雷军在活动中透露，YU7车型自7月6日上市以来，市场表现超出预期，交付量已突破4万辆。同时，该车型正在德国纽博格林赛道进行严苛测试，进一步验证其性能与可靠性。这一数据与赛道动态，成为发布会上备受关注的焦点。
根据小米公布的定制服务规则，车主需选装价值10万元以上的配置方可启用定制功能，并支付8万元定金。服务提供90天的犹豫期，期间用户可随时调整或取消订单。首批定制选项聚焦外观与内饰细节：YU7车主可从五款专属车色中选择，包括紫水晶、竞速红、暮光玫瑰等，未来三年计划将颜色库扩展至100种。轮毂样式、Brembo刹车卡钳颜色（如24K金白陶瓷、哑光熏黑）及专属车标均可定制。
内饰方面，YU7 Max车型推出两套基于Alcantara材质的配色方案：极夜黑/荧光黄双色与龙胆蓝蓝黑双色，搭配定制缝线、彩色安全带及白蜡木真木饰板。为提升用户体验，小米在北京超级工厂展厅二层设立首个专属定制中心，用户可在此直观感受材质与配色效果，并完成车辆配置。
这一模式借鉴了高端豪华品牌的定制经验，标志着小米汽车向高端化、差异化迈出重要一步。业内分析指出，个性化定制正成为汽车行业的新趋势，消费者对车辆独特性的需求日益增长，车企则通过此类服务增强品牌忠诚度与市场竞争力。
值得注意的是，小米定制服务采用限量供应策略，制造了稀缺性效应。随着自动驾驶技术发展，未来定制范围可能扩展至软件功能与智能驾驶系统。目前，特斯拉、蔚来等品牌已在高端定制领域布局，小米能否凭借价格优势与服务创新脱颖而出，将成为市场关注的下一焦点。
