在汽车行业加速向智能化、电动化转型的当下，传统合资品牌如何突破重围？别克品牌以全新高端新能源子品牌“至境”的首款旗舰轿车——至境L7，交出了一份颇具诚意的答卷。这款定位B级市场的增程式豪华轿车，以16.99万至21.59万元的售价区间正式入市，共推出五款车型，试图以技术革新重塑市场格局。
至境L7的核心竞争力源于其搭载的“真龙”增程系统。这套全栈自研的动力解决方案，通过奥特能2.0增混专用高性能电池与增程器的深度协同，实现了1400公里以上的综合续航能力，彻底消除了用户的里程焦虑。在性能表现上，新车零百加速仅需5.9秒，媲美纯电车型的爆发力。更值得关注的是，系统通过优化能量管理策略，使车辆在满电与亏电状态下的加速差异控制在0.1秒以内，高速超车时动力输出始终如一。
针对增程车型长期存在的用户体验痛点，至境L7给出了系统性解决方案。其302公里的纯电续航里程，可满足多数用户单日通勤需求；通过Silentium静驱技术与专属声学附件的配合，发动机介入时的噪音被抑制在0.5分贝以内，方向盘振动加速度低于0.04g，达到行业领先水平。在电池寿命方面，车辆按照PRC06严苛工况开发，经奥特能2.0标准验证，支持80万公里耐久使用，实现“车电同寿”的承诺。
智能化领域，至境L7展现出传统品牌转型的决心。高通SA8775P芯片为智能座舱提供72 TOPS算力支持，是市场主流8295芯片的两倍，确保50吋全景AR-HUD、10.25吋全液晶仪表与15.6吋中控屏组成的交互系统流畅运行。车规级芯片在-40°C至125°C极端温度下的稳定性，配合AI驱动的OTA升级能力，使车辆具备持续进化的可能。
智能驾驶层面，与Momenta联合开发的“逍遥智行”系统，基于端到端强化学习算法，提供全场景辅助驾驶功能。其中，“无断点”城市NOA功能可实现复杂路况下的自主导航，而“不停车一键泊入”技术则解决了狭窄车位的停车难题。这些功能使新手驾驶员也能轻松应对各类驾驶场景。
安全与品质始终是别克品牌的立身之本。至境L7在被动安全方面达到中美双标准，奥特能电池创下15亿公里零自燃纪录。主动安全系统配备多级接管机制与冗余设计，全球用户近10亿公里安全行驶零事故的记录，印证了其可靠性。在耐久性方面，车辆遵循纯电电池80万公里、增混电池64万公里、电驱总成70万公里的开发标准，底盘系统更承诺15年24万公里超长寿命，这些数据源自别克在中国市场28年积累的750万公里用户样本。
从技术参数到用户体验，至境L7的推出标志着传统合资品牌在新能源赛道的技术突围。当行业聚焦于参数竞争时，别克选择以系统性创新回应市场需求，这种回归用户本质的造车理念，或将为B级车市场带来新的变量。
