吉利汽车在智能驾驶领域的布局再落一子。近日，宁波千里浩瀚科技有限公司完成工商注册，注册资本达1000万元，由重庆千里智驾科技有限公司、浙江极氪汽车研究开发有限公司及重庆千里极心企业管理咨询合伙企业共同出资成立，持股比例分别为48%、47%和5%。
据国家企业信用信息公示系统显示，该公司法定代表人为王军，经营范围涵盖智能车载设备制造与销售、人工智能硬件销售及技术服务等领域。一位吉利内部高管透露，新公司将整合吉利研究院原智能驾驶团队，专注于为吉利汽车提供智能驾驶解决方案。
此次成立的新公司并非孤立事件。今年6月，吉利已通过重庆江河启兴、迈驰智行等五家股东成立千里智驾科技有限公司，其中迈驰智行为旷视科技旗下品牌，浙江吉润汽车作为吉利关联方持股30%。该平台被视为吉利整合智驾业务的核心载体，旨在解决此前团队分散、资源重复的问题。
吉利汽车集团CEO淦家阅曾公开承认，公司在辅助驾驶领域起步较晚，存在团队过多、资源分散的弊端。为此，吉利通过成立合资公司的方式推进业务整合。数据显示，千里智驾1.0解决方案已率先应用于吉利车型，并规划了面向L3、L4级自动驾驶的产品路线图。
新任董事长王军的履历备受关注。这位曾担任华为智能汽车解决方案BU总裁的技术专家，于今年6月加入千里科技担任联席总裁。其职业生涯涵盖电子工业部工程师、华为3G/4G产品线负责人等职位，在通信与智能驾驶领域拥有深厚积累。王军曾预测，未来五年智能驾驶供应商市场将形成三足鼎立的格局。
吉利在智能化领域的布局呈现系统性特征。去年，印奇通过旗下公司收购力帆科技股份，推动后者更名为千里科技并启动"AI+车"战略转型。今年3月，吉利汽车行政总裁桂生悦明确提出，要联合千里科技打造"第二个华为"，通过算法、算力、数据的协同突破，在自动驾驶领域建立竞争优势。
从技术储备到资本运作，吉利正构建覆盖硬件制造、软件开发、生态整合的完整链条。其6月发布的千里智驾1.0方案已实现L2+级功能，而更高阶的自动驾驶技术路线图显示，公司正加速向全场景智能驾驶迈进。不过，相比华为等头部企业，吉利在技术积累和市场认知方面仍存在差距，其追赶之路能否成功，有待市场检验。
