小米汽车近日就“2200MPa小米超强钢”标注为项目名称一事作出详细说明。据企业介绍，这种标注方式是行业内常见的补充说明形式，旨在兼顾专业人士的信息需求与公开透明的原则。当企业展示技术参数、研发背景等复杂信息时，常通过小字备注的形式提供额外说明。
“2200MPa小米超强钢”之所以被标注为项目名称，源于其特殊的研发背景。该材料由小米出资发起，联合东北大学、育材堂共同开发，专利由三方共同持有。小米方面强调，作为负责任的企业，有必要说明材料的真实研发背景和数据可靠性，此项备注已由三方共同确认，仅作为研发背景说明，不影响材料本身的性能属性。
针对部分解读认为“超强钢仅是名称强”的说法，小米汽车明确表示这属于曲解。事实上，2200MPa小米超强钢是目前行业量产中强度最高的热成型钢。该材料由小米汽车与王国栋院士团队、育材堂、东北大学联合研发，通过小米AI模型从2443万种配方中筛选得出，性能表现极为优异。
具体来看，与1500MPa热成型钢相比，2200MPa小米超强钢的抗拉强度提升40%，屈服强度提升24%。在实际应用中，小米YU7车型的四门防撞梁采用该材料后，前门防撞梁承载能力提升52.4%，后门防撞梁承载能力提升37.6%。A/B柱内嵌的2200MPa小米超强钢热气胀管形成内嵌式防滚架，使A柱承载能力提升35%，B柱承载能力提升70.5%。
这些应用显著提升了车辆在侧碰、翻滚等极端工况下的安全性。小米汽车表示，公司始终以最严苛的安全标准为设计目标，希望通过自身努力推动行业进步。目前，2200MPa小米超强钢已应用于小米YU7车型的关键部位，为车辆安全性能提供了有力保障。
业内人士指出，高强度钢材的应用是提升车辆被动安全性能的重要手段。小米汽车此次开发的2200MPa超强钢不仅在强度上达到行业领先水平，其联合研发模式和AI筛选技术也为行业提供了新的思路。随着材料科学的进步，未来或将有更多高性能材料应用于汽车制造领域。
