美国知名外卖平台DoorDash近日宣布推出自主研发的配送机器人Dot，这款以卡通形象设计的鲜红色机器人旨在革新短途配送模式。其外形采用圆润造型，配备可开合的储物舱和动态LED眼睛，通过八组摄像头、四组雷达及三组激光雷达实现环境感知，结合AI算法自主规划最优配送路径。
Dot的技术参数显示，其身高不足1.5米，宽度仅0.9米，自重160公斤，相当于普通轿车的十分之一。储物舱可容纳六个标准尺寸披萨或13公斤货物，商户可自由配置杯架或冷藏模块。机器人采用模块化电池设计，充电系统与存储区域分离，确保24小时持续运作能力。该设备最高时速达32公里，能在机动车道、自行车道及人行道灵活切换行驶。
针对城市配送痛点，DoorDash联合创始人Stanley Tang指出，Dot解决了"最后十米"的交付难题。相较于传统人行道机器人，Dot既保持了狭窄空间通过能力，又通过道路行驶权限提升了配送效率。Tang举例称，配送牙膏或婴儿用品时，小型机器人比传统车辆更具成本优势，其紧凑体型可穿越住宅区门廊，智能导航系统能避开突发障碍。
在菲尼克斯都会区的试点项目中，DoorDash已构建完整支持体系。该区域部署了机器人专用仓库、充电站及应急响应团队，负责设备维护、清洁及故障处理。安全设计方面，Dot配备多重防护机制：货舱内置监控摄像头防止物品遗失，舱体结构可防止儿童误入，遭遇外力倾倒时会自动锁定并通知运维人员。
交互功能方面，Dot前部LED屏幕可显示配送信息，内置麦克风与扬声器支持基础语音交互，未来计划升级AI对话系统。遇到复杂路况时，机器人会主动礼让行人及骑行者，其醒目的红色外观确保道路可见性。当系统检测到无法自主解决的异常时，Dot将立即停靠并触发人工介入流程。
DoorDash强调，自动化配送不会取代人力，而是优化订单结构。公司公告显示，85%的订单仍将由配送员完成，机器人主要承接标准化短途任务，使人力资源集中于需要个性化服务的高价值订单。这种分工模式既提升了配送效率，又维持了平台的服务质量标准。
据项目负责人透露，菲尼克斯试点区域覆盖160万居民，计划2025年底前全面开放服务。测试数据显示，Dot在复杂城市环境中保持98%的自主导航成功率，货损率低于0.3%。随着技术迭代，未来版本可能增加多模态交互、动态温控等高级功能，进一步拓展应用场景。
