保时捷正紧锣密鼓筹备全新纯电动卡宴的全球首发，这款车型将作为独立分支，与现有的燃油版和插电式混合动力版共同构建卡宴家族的产品矩阵。尽管完整亮相需待今年晚些时候，但保时捷已率先公布了其突破性的内饰设计，宣称将打造一座“移动OLED科技馆”。
新车内饰以“未来座舱”为核心理念，首次采用贯穿式曲面OLED显示屏，横跨仪表盘中央区域，形成视觉与交互的双重焦点。尽管部分功能实现数字化，但温度调节、风量控制等高频操作仍保留实体按键，确保操作精准性与触感反馈。这一设计虽颠覆了传统保时捷内饰风格，却通过科技与经典的平衡，展现了品牌对用户体验的深度思考。
科技配置方面，新车搭载14.25英寸OLED数字仪表盘、可选装的87英寸增强现实抬头显示系统，以及14.9英寸副驾娱乐屏，形成多屏交互生态。车辆配备保时捷数字钥匙，并引入人工智能语音助手，支持自然语言交互。个性化选项同样丰富，提供13种内饰配色、4种内饰套装、5种饰条套装，以及扩展式氛围灯与5种数字主题模式，用户可通过“场景模式”一键联动灯光、空调、音效与座椅设置，满足多样化需求。
材质创新方面，真皮座椅提供镁灰色、薰衣草色与鼠尾草灰色三种选择，而采用“佩皮塔纹”织物的Race-Tex素食友好型内饰（无动物皮革），则被官方视为对品牌运动基因的传承。可选装配置中，全景玻璃车顶支持滑动开启与“可变光控功能”，可切换透明、半透明与哑光模式；接触区域表面加热功能覆盖扶手、门板等部位，与加热座椅、方向盘形成协同，提升冬季舒适性。后排座椅标配电动调节，可根据需求灵活调整乘客空间或后备箱容积。
设计层面，新车将推出传统SUV与轿跑SUV两种车身形态，融合现款卡宴的车身比例与Macan EV的设计元素，优化空气动力学造型，线条更显锐利。基于升级后的PPE平台打造，旗舰版本预计最大功率将突破1000马力，远超现款卡宴Turbo S E-Hybrid的730马力。电池组容量为113千瓦时，支持400千瓦超快充与无线充电功能，WLTC工况续航里程预计超过600公里。从曝光的内饰照片可见，在电池未完全充满的状态下，仪表盘显示剩余续航已达546公里。
新车搭载保时捷主动悬挂系统，并具备约3500公斤的拖拽能力，兼顾运动性能与实用属性。若用户追求极致个性化，保时捷Exclusive Manufaktur与Sonderwunsch部门还可提供定制服务，但需支付额外费用。纯电卡宴计划于2025年底正式首发，其市场表现值得期待。
